7.5亿人次在长假路上

      据新华社电  “世界这么大，我想去看看；路上这么堵，想想都痛苦”。国庆黄金周过半，人们在享受长假的同时，也体味着“在路上”的酸甜苦辣。根据交通、铁路等部门的预测，今年国庆黄金周期间将有超过７．５亿人次出行，相当于全国一半以上人口出门逛了一圈。

　　你被堵在路上了吗

　　据交通运输部预测，黄金周期间道路客运量将达到６．４亿人次，同比增长１．６％。特别是自驾游出行增加，黄金周期间，高速公路交通流主要以小客车为主，预计占比约８０％。

　　“从时间分布看，客流量将呈现两端高、中间平稳的特点。９月３０日下午，部分高速公路及城郊联络线的出城方向，已经出现车流大幅增长的情况；假期最后两天，也将出现车流和客流高峰。预计单日最高客运量将超过９５００万人次。北京、广东、四川、安徽及周边旅游热点地区客运量增幅较大。”交通运输部新闻发言人刘鹏飞说。

　　尽管今年是小客车免费通行政策实施以来的第四个国庆长假，但１日一早，北京、天津、上海、广州、重庆、南京等城市主要高速公路出城方向就开始拥堵，一些路段直到当日下午才有所缓解，高速公路上散步、遛狗又“如约出现”。

　　“黄金周运”超“春运”

　　在北京工作的马杰打算国庆放假回南京老家，但节前一周就发现，１日两地之间无论高铁还是普速，火车票全部售罄。黄金周首日，全国铁路发送旅客１２５３．７万人次，同比增长６．９％，再创铁路单日旅客发送量历史新高。中国铁路总公司有关负责人说，国庆假日期间，铁路客流将持续高位运行，全国铁路预计发送旅客超１亿人次，同比增长超过１０％。

　　许多人感受到，黄金周的火车票比春运还难买。今年春运４０天，铁路出行２．９５亿人次，平均每天超过７３０万，最高峰日接近千万人次。而国庆（含中秋）长假期间，平均每天的运量几乎都达到春运时最紧张的数量，高峰日近１３００万人次。  在京广、贵广、南广等多条高铁汇聚的广州南站，出行、到达的人潮汹涌。广铁集团预计，黄金周七天将运客９７７万人次，日均１４０万，远超今年春运，创下历年黄金周之最。

　　如何不再“痛并快乐”

　　黄金周对相当一部分人来讲是“痛并快乐”，如何合理安排假期，做到错峰出游，提升假期体验？

　　针对带薪休假制度落实缓慢、游客集中出游带来的弊端，今年８月公布的《关于进一步促进旅游投资和消费的若干意见》，正式提出落实职工带薪休假制度、鼓励弹性作息、鼓励错峰休假等三项举措。

　　意见提出，各级政府要制定带薪休假制度实施细则或实施计划，并抓好落实。在稳定全国统一的既有节假日前提下，各单位和企业可根据自身实际情况，将带薪休假与本地传统节日、地方特色活动相结合，安排错峰休假。

　　据悉，今后假日制度改进方案可能包括：确立国家、地方两级假日安排制度，允许各地增设地方节假日；允许各地调整部分现有节假日休假时间，自主安排错峰休假；允许各地根据重大活动、重要赛事、特殊天气等情况，调整安排休假；落实中小学春假和秋假，用学生的假日带动落实带薪年休假。