二中院受理大众“排放门”案 开庭还需确定时间

　　国内首个汽车领域环境公益诉讼案立案。原告中国生物多样性保护与绿色发展基金会(简称绿发会)称，被告大众汽车(中国)销售有限公司进口到中国市场的柴油汽车发动机上安装了欺诈作弊软件，对油耗尾气排放数据造假，造成汽车在正常行驶状态下的氮氧化物排放量远远超过汽车生产商和被告声称的数值，这些汽车属于不合格产品，对大气造成了严重污染，是雾霾等严重污染天气的罪魁祸首之一。

　　大众涉嫌数据造假

　　10月12日，大众汽车表示将召回1950辆中国市场上的柴油汽车以纠正发动机软件。此次召回事件涉及1946辆途观汽车和4辆帕萨特B6汽车，全部为进口车。

　　16日，绿发会副秘书长马勇接受本报采访时称，在本案起诉前，绿发会曾向质检总局申请公开“进口德国大众柴油车辆的尾气排放监测报告”，得到的答复是此信息不存在。绿发会还向海关总署申请公开2015年所有进口中国搭载柴油发动机的德国大众汽车的数量、型号以及发动机型号信息，未得到回复。

　　绿发会起诉称，大众汽车(中国)销售有限公司进口到中国市场的1950辆装备EA189柴油发动机(2.0TDI)的大众品牌汽车，包括1946辆途观(TIGUAN)和4辆帕萨特(Passat B6)，安装了特定的发动机控制模块软件，导致这些柴油车辆的尾气排放检测数值在检测时与实际道路行驶时存在巨大差异，对油耗排放数据造假。

　　要求大众致歉赔偿

　　原告为此请求法院判令被告因为其违法行为而加重了大气污染在国家级媒体上向民众赔礼道歉；赔偿因为其违法行为而造成的环境污染损害，具体赔偿数额以评估结果为准，同时根据被告的违法行为造成的环境污染损害程度承担相应的惩罚性赔偿金，具体数额根据环境损害评估结果确定；采取措施或者采取替代修复的措施修复被污染损害的环境；承担原告因为此案而支出或者必须支出的案件受理费、律师费、鉴定费、差旅费等一切诉讼费用。

　　开庭还需确定时间

　　16日从市二中院获悉，该院已受理此案并于16日向被告大众汽车(中国)销售有限公司递发了案件受理通知书和原告起诉书副本，并告知其诉讼权利和义务。法律规定，被告有15天答辩期，案件当事人有30天举证期，答辩期包含在举证期内，因此本案至少也要待30天举证期后再确定开庭时间。

　　据了解，天津二中院将组成合议庭对此案进行开庭审理。