长春地铁1号线最长盾构隧道贯通

　　10月24日8时58分，随着盾构机“铁盾二号”的巨大刀盘破土而出，长春地铁1号线一期工程南环路站—中央商务区站盾构区间左线顺利贯通。

　　从2015年3月下旬始发，历经了7个月的时间，“铁盾二号”盾构区间1668.667米顺利贯通，成为目前长春地铁最长盾构隧道。

　　据介绍，“铁盾二号”为土压平衡式盾构机，刀盘直径为6.28米，长度为80.3米，总重量约为450吨。由16组千斤顶提供动力，最大推力可达约42575KN，盾构机掘进速度最大可达到8厘米/分钟。

　　盾构隧道衬砌采用C50预制钢筋混凝土管片，衬砌环外径6.0米，内径5.4米，管片厚度0.3米，环宽1.2米。

　　据介绍，地铁南中区间始于南环路站，经长春市政府后斜穿人民大街，沿人民大街东侧向南敷设，分别下穿人民大街、南四环路下拉槽，最后到达中央商务区站北侧的轨排井。

　　其中左线盾构隧道长1668.667米，盾构自南环路站始发，至临近中央商务区站新增设的轨排井接收，“铁盾二号”经过7个月的掘进顺利贯通，为目前长春地铁最长的盾构隧道。

盾构在掘进过程中，克服了深填杂填土、强富水等不良地层困难，顺利穿越燃气、给水、污水、雨水、暗渠、方涵等多个风险源。

　　特别是在近距离（仅1.24米）下穿南四环挡墙桩基础时，成功采用盾构直接切削接收端玻璃纤维筋围护机构出洞，尚属长春地铁首例。

　　而随着一期工程南环路站—中央商务区站盾构区间左线顺利贯通，区间右线也正在马不停地的进行中，预计2015年11月中旬将实现贯通。