天津站打车 乘客心拔凉

20.07.2015  15:26

      “我在这里已经等了2个小时了,就只有几辆出租车来载客。”今日0时,记者来到天津站地下出租车搭载区看到,由于很少有出租车开行至此,数十位旅客滞留在此已达数小时。
      旅客苦等
      记者在现场看到,旅客等待人数有50人左右,而且在采访期间仍有旅客陆续加入其中。与大量的需求相比,进入该区域的出租车少之又少,不少旅客告诉记者,来这里的出租车很少。据保安介绍,在该站另一个出租车搭载区,也有此问题出现。
      这种情况造成旅客滞留严重。等待队伍中的一位女士告诉记者,她21时15分就下火车了,已过去了近3个小时,她仍然在等待乘车。队伍中的刘女士表示,她乘坐火车从沈阳北站至天津,已经在这里等待近2个小时,在此期间该区域就来了3辆出租车。地下出租车搭载区较为闷热的环境使部分老年旅客感到不适。
      随意加价
      据保安介绍,降雨一方面使出租车数量减少,一方面也使部分原本上至地上打车的旅客下至地下打车,以躲避风雨。对此部分旅客表示,他们不在地上打车的一个原因是一些出租车漫天要价。记者在天津站地上看到,数辆显示为“空车”的出租车正停在一旁,但当旅客上前询问去人民公园的价格时,原本只要十余元的车费被司机要价到了40元。在采访中记者发现,地上出租车随意加价、强行拼车等情况屡见不鲜。
      出行困难
      在采访中,记者了解到,夜间其他交通途径匮乏,也是旅客只能苦等出租车的原因之一。该区域保安告诉记者,一般在周五、周六、周日三天有大量乘客乘坐京津城际到津。城际最后一班车到站时间约为23时30分,但22时20分天津站的地铁站就停止售票了,这使22时20分至23时30分的数列京津城际的旅客无法乘坐地铁。记者在查询天津站公交线路时也看到,在20时以后,不少公交车就陆续停止运行,可以坚持到23时之后运行的公交线路寥寥无几。这导致大部分无人接送的旅客只能选择出租车作为交通工具。
      乘客们表示,希望相关部门可以尽快解决天津站地下出租车搭载区乘车难问题。

滨海旅游区域将建社区服务中心
项目计划2020年投用     从中新天津生态城获发改委
生态城厚植投资兴业土壤
出台一系列让企业“看得见”“摸得着”“用得上”举措发改委
马克思主义指引中国成功走上康庄大道
── 二论习近平总书记纪念马克思诞辰200周年大会发改委