成都地铁9号1标起点三色路站左线贯通

　　3月17日，伴随着一阵阵巨大的机械轰鸣声，中铁五局“奋进”号盾构机破土而出，标志着成都轨道交通9号线一期1标项目部起点~三色路盾构区间左线胜利贯通。

　　中铁五局承担施工的成都轨道交通9号线工程土建1标盾构区间，始于工程起点，依次途径三色路站～心岛站～孵化园站，止于锦城大道站。左线长2814.774m，右线2782.001m。盾构机将下穿DN300污水管、锦江、红星路南延线下穿隧道、侧穿府河1号桥桥桩、大魔方地下室等重大风险源。本次盾构贯通的区间始于工程起点至三色路站左线，长266.45m。该区间盾构掘进主要穿越下部是中风化泥岩上部是砂卵石的复合地层，粉粒含量高，刀盘易结泥饼，盾构掘进覆土较浅，地层类型起伏变化大，隧道上部为透水层，地层受到扰动大，易产生较大沉降。盾构机在上软下硬地层中掘进时，盾构姿态容易向上抬，成型隧道易上浮，盾构机、成型管片姿态控制难度大。

　　开工以来，项目部坚持以人为本、安全发展的理念，加强施工过程中的安全监控管理，强化施工现场安全管理责任制，做好各种预防措施和安全防护设施。此外，项目部加强对盾构施工测量复核、施工方案的编制、原材料检测、技术交底、领导跟班现场盯控等多方面严格管控，在盾构掘进中进行了渣土改良，科学制定详细缜密的专项施工方案，开展施工人员技术培训，强化盾构掘进姿态控制，加强施工监控监测，抓好现场安全质量管控，确保盾构机安全平稳下穿。
　　据悉，成都轨道交通9号线是位于成都市三、四环之间的一条环形线路，是城市快速轨道交通层次中的市域快线。一期工程从三色路站至黄田坝站，全长22.18km，全线均为地下线，共设13座地下车站。