长株潭城际铁路树木岭隧道即将全线贯通

　　经过三年的施工，长株潭城际铁路树木岭隧道第三台盾构机即将出洞，此举意味着这条国内最长城市地下铁路隧道即将全线贯通。

　　树木岭隧道为左右双线设计，单线长12.86公里，包括汽车南站、湘府路站、香樟路站和树木岭站4个地下站点和三段明挖段、三段盾构和三段暗挖区间。工程施工地处城区，组织难度大、安全风险高、工期紧、任务重等是项目的显著特点。

　　项目负责人介绍，树木岭隧道盾构部分分为三个区间，由三台直径9.33米的土压平衡盾构机负责掘进施工。盾构机克服超浅埋始发、五次下穿京广铁路既有线、穿越砖混结构老旧社区、下穿二环路立交桥、二次富水地层始发、穿越风化槽谷带地形等一系列施工重难点。在五次下穿京广铁路既有线施工中，历时时间之长、穿越范围之广、下穿次数之多、地质条件之复杂、技术难度之大、施工风险之高、外界环境之敏感，在国内同类型施工中首屈一指。

　　据悉，树木岭隧道在掘进过程中，成功穿越了天际岭森林公园、圭塘河、绕城高速公路及其匝道立交桥、沿线众多房屋和市政道路，且将地表沉降量控制在10毫米范围内，远小于铁路的沉降设计控制值。