京滨城际计划在津设立五座车站

14.01.2016  13:17

  在京津冀协同发展的大背景下,北京与天津间的城际铁路建设又有了新进展。根据铁道第三勘察设计院刚刚发布的环评报告书,新建北京至天津滨海新区城际铁路(宝坻—滨海新区)(以下简称京滨城际)计划在津设立宝坻南、京津新城、北部新区、滨海机场和滨海站等5座车站,将与周边快速客运网共同构建京津冀的快速客运网络。

  两条城际接轨宝坻 天津机场也将停靠

  京滨城际是由北京至天津滨海新区的城际铁路(宝坻—滨海新区),全长171.744公里。其中新北京东站(既有通州站)至宝坻南站段与京唐城际共线,线路长度为73.97公里;而宝坻南站至滨海站为新建线路,线路全长97.774公里。

  根据报告中规划示意图显示,京滨城际全线起自新北京东站(既有通州站),向东进入河北,然后进入天津境内,依次经过宝坻区、武清区、北辰区、东丽区,最终进入滨海新区。预计在天津境内,设立宝坻南站、京津新城站、北部新区站、滨海机场站、滨海站5座车站,其中滨海站为始发终到站,在津秦客专建设时已预留了相应铁路站场,其他站均为新建中间站。宝坻南站则将成为京滨城际和京唐城际的接轨站。

  “上天入地”搭起京津铁路新动脉

  从报告中显示的城际线路走向不难发现,京滨城际可谓是“上天入地”。其自宝坻南站引出后,将向东南方向延伸,上跨越津蓟高速公路、京津高速、永金引河、既有北环铁路等后进入地下段,再依次下穿津赤公路、京津塘高速公路、机场大道,达到设立在机场航站楼东侧的滨海机场地下站。驶出机场后,京滨城际将与机场滑行道并行一段路程,而后下钻津北公路、蓟汕高速公路,再出地面跨越蓟港铁路、长深高速终至线路终点滨海站。地下段线路长度14.3公里,其中隧道段长度12.6公里,地下站长度1.7公里。

  作为京津冀地区城际铁路客运网的组成部分,京滨城际的建设将构筑京津间分工明确、功能合理的综合运输体系,极大提升通道运输服务水平。(记者万红)

[责任编辑: 金鑫 ] [编辑: 金鑫 ]
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