天津公交打造首条贯通三地快速线路

　　 天津北方网讯： 今年初，市委市政府20项民心工程中明确提出“持续推进公交惠民政策，新开优化公交线路60条，调整优化37条；新增、更新公交运营车辆1000部”的目标。为此，本市公交集团将以深化公交均等化建设、完善市区线网布局为重点，进一步深化公交都市建设。

　　 三层次统筹规划

　　公交均等化建设

　　作为2016年公交线网规划“重头戏”，公交将从市区周边新四区、四区一县和京津冀城市群三个层次统筹规划公交均等化建设。

　　在新四区层面，以既有线路为依托，打造进市快线；加强新四区内支线、普线、干线串联衔接，以支线入网，普线联通，干线进市，实现新四区内大型居住生活区、商业区和功能区线网全覆盖。

　　在四区一县层面，积极发展城际公交网，打通城乡通道。其中，计划开辟联通宝坻、蓟县、静海的城际线路，实现各区县进市线路全覆盖。

　　在抢抓京津冀协同发展机遇层面，计划以武清大沙河为结点，打造以京津公路为依托的武清进市线路，在大沙河与北京线路形成接驳，打造首条贯通京津冀的快速线路。

　 　公交将有293条线

　　与地铁有效接驳

　　随着地铁4、5、6、7、8、10号线以及Z1线的建设通车，市中心区线网将逐步向中短途、易换乘方向发展。从近期地铁发展情况看，5、6号线在2016年即将建成通车，公交将有293条线路共计2441站次与地铁线路形成有效接驳。公交还将拓展地铁无法覆盖的新客源点，与地铁形成横向穿插调整，方便市民倒乘，并着眼新居民区、产业园区的客流源头，增加发散型线网接驳。

　　同时，本市未来公交专用道将达194公里，本市公交将借助专用道建设，围绕工业区、大学城等区域，尝试开通高峰时段通勤直达车和大站快车、高段面区间线路。