团结奋进 务实创新 努力开创交通运输工作新局面
（2015年2月27日）
同志们：
刚才，王琳同志传达了市纪委四次全会精神，各单位要结合实际抓好学习贯彻。部分处室和部门以大会或书面方式进行了交流，谈了许多好的做法、思路和措施，表达了决心信心，希望相互学习借鉴，抓好工作落实。下面，我结合贯彻落实市委、市纪委有关廉政会议精神和全市交通运输工作会议精神，就如何做好全年工作再讲几点意见。
一、肯定成绩，明确思路，推动全年工作稳中求进
过去的一年，对我们来讲极不平凡，大事多，难事多，成果多，可以讲是交通发展历程中值得载入史册的一年。全系统在市委市政府的正确领导下，经过委领导班子、机关、部门、各单位和广大党员干部职工的共同努力，各项工作都取得了新进展新成效新突破，呈现出经济稳步增长、改革深入推进、结构调整升级、管理强化提升、民生有效改善、行业安全稳定、党风廉政建设不断加强的良好局面。一是交通经济实现稳步增长。全年港口、机场、道路和沿海运输等主要经济指标实现平稳较快增长；轨道交通、邮政快递实现高速增长；公共交通、车辆维修、船舶引航、科研设计等方面适应了我市结构调整、扩大就业、增加收入、保持稳定等方面的需要。二是机构改革取得重大突破。成立了交通运输委，完成机构、人员调整以及职能设定和“小三定”方案编制工作，实现了在稳定中推进、在推进中融合、在融合中转变、在转变中创新、在创新中提升的工作目标。三是协同发展积极务实推进。参与并推进京津冀协同发展交通一体化规划编制工作，完成我市省级公路网规划；以“两港两路”为重点，加快推进重大合作项目；津冀港口合作和承接首都机场溢出需求工作取得实质性进展；京津冀实现船舶检验登记区域互认。四是运输体系统筹协调发展。完成一批港口、机场、高速公路、普通公路和城市道路工程项目，促进综合枢纽多种运输方式的有效衔接和零换乘，加快推进空铁、海铁、无水港、过境大陆桥运输。五是出行环境有了显著改善。制定实施公交优先发展“八大工程”，运力提升和线路调整的力度空前加大，路权保障、城乡公交一体化、残疾人免费乘车取得新突破，地铁运营服务能力和安保水平显著提升。乡村道路通行环境明显改善。六是交通科技发展不断进步。交通科研、专利授权、技术运用、资质建设等不断进步，交通运输智能化监控调度能力显著提升，清洁能源车辆所占比例快速提高，绿色交通建设取得新进展。七是法治交通建设加快推进。行业立法进程明显加快，行政审批效率不断提升，强化了行政执法的培训考核，出租汽车综合整治、三轮车联合治理、长途客车站外经营治理取得显著成效，小客车“双限”管理平稳有序，建议提案办理和政务公开工作走在全市前列。八是安全稳定保持良好走势。安全监管责任得到了有效落实，专项检查和隐患排查坚持经常，打非治违行动成效显著，妥善处理了民营客运班线、出租车等领域的不稳定因素，信访总量呈现下降趋势。九是作风建设得到全面加强。巩固教育实践活动成果，严格落实“八项规定”，坚决反对“四风”，深入开展便民利民服务活动，建立完善各项工作制度，完成基层党组织换届选举，深化纪律和作风专项整治，强化检查督查工作，班子、队伍的战斗力、凝聚力明显增强。
特别是成立交通运输委以来，我们落实改革部署要求，顺应新调整新变化，抓好统筹协调，积极主动作为，构建新格局新秩序，迅速形成工作合力，顺利完成机构人员调整和工作衔接，确保了深化改革和推进工作两不误相促进，同时在广大党员干部身上也体现出顾大局、识大体、负责任、能担当的素质品质。
回顾一年来的工作，我们牢牢把握历史机遇，精心谋划交通发展，努力营造干事氛围， 团结调动一切积极力量，克服种种困难和挑战，取得了可圈可点、有形有效的成绩，同时赢得了各级领导、部门区县、社会各界和市民群众的充分认可。可以毫不自傲地讲，我们今天取得的很多成绩和进步是历史的、空前的，也确实来之不易。这是市委市政府正确领导的结果，是相关部门大力支持的结果，也是我们大家同心同德、任劳任怨、善做善成的结果，必须充分肯定，倍加珍惜。在此，我代表委党政，向委机关、所属单位、交通企业和系统广大交通干部职工表示诚挚的敬意和衷心的感谢！
同时，也要清醒看到，我市交通发展仍面临不少困难和挑战。主要是：随着经济下行压力加大，对交通运输带来较大影响；结构调整还不到位，内生增长动力不足；各种运输方式衔接不畅，整体实力和运行效能还不强；科技创新能力不强，信息化建设滞后，节能减排压力较大；惠民服务水平有待提升，个别区域还存在行路难、乘车难问题；安全生产和维护稳定形势依然严峻，责任不够到位、检查督查不彻底的问题依然存在；行业治理能力有待提升，还存在执法不规范、监管不到位的情况。同时还应看到，面对新形势新职责新要求，我们的自身思想还不够解放，管理理念、服务意识、思维方式还有不适应的地方，制度标准和工作机制还有待完善，改革攻坚和转变职能还不够主动；少数干部（包括个别部门的负责人）还不能站在全委立场上对待工作、处理问题，依然以我为中心，将个人利益、部门利益凌驾于全委利益之上，工作上不用心、不尽心，敷衍对付，推过揽功，文过饰非。对于以上问题，必须引起各级领导足够重视，深入调研分析，加强教育管理，制定有力措施，切实加以解决。
正确认识当前形势，准确把握未来走势，是指导我们做好工作的基本前提。在春节前召开的全市交通运输工作会议上，我们分析了交通运输在新常态下呈现的新特征，重点从“把握国家战略叠加机遇、顺应综合交通体系发展趋势、依靠深化改革创新驱动”三个方面寻找交通发展的支撑点，坚持以矛盾问题为导向，找准工作的切入点和着力点。“五五八十”就是委党政基于多个国家战略叠加的新机遇，交通运输发展的新常态，服务我市“两个便利化”和“两个升级版”的新要求而确定的2015年的工作思路和总体要求，即：紧紧围绕综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通、美丽交通“五大交通定位”谋划发展；努力推动综合交通网络、公众出行服务、货运与物流服务、智能交通应用和交通治理能力现代化“五大交通奋斗目标”；统筹抓好海港、空港、公路、铁路、水路、道路运输、城市交通、邮政快递“八大交通领域”建设；全面完成2015年“十大交通重点任务”。《2015年全市交通运输工作安排》对十大重点任务都作出相应的部署。希望大家进一步细化分解目标任务，明确责任、标准、时限和要求，抓紧抓好抓实。在这里我把十大任务点点题。
一是推进交通运输体制改革。要把深化改革贯穿“五个交通”发展全过程，重点推进管理体制、审批体制、执法体制和制度创新领域改革，加快转变职能，加强事中事后监管。同时进一步理顺内部机制，明确“小三定”实施方案，为深化行业改革、完成全年任务提供体制机制保障。按照市委市政府和交通部的要求，研究制定进一步深化交通运输改革的意见，明确任务和步骤，搞好统筹协调和配套衔接，深入推进各项改革工作。要以提高行政审批效率为重点，加大简政放权力度，推进“宽进严管”，研究制定权力清单、负面清单和责任清单。
二是落实国家重点发展战略。要在落实京津冀协同发展、“一带一路”等国家战略方面取得新突破，加快推进重大交通项目，促进管理政策、法规规章、制度标准、综合执法和信息服务等协同对接，在打造区域交通一体化中全面争取主动。要在去年基础上，进一步加大沟通协调推进力度，把工作想在前做在前，盯紧紧盯，争取更多的支持、更大的合力、更好的结果。
三是建设综合交通网络体系。要高水平编制综合交通“十三五”发展规划，加快推进京津第二城际、津石铁路、津蓟市郊铁路、大港港区30万吨级航道、外环线国道外迁、津石高速等重点项目，组织做好津保铁路、京津城际延伸线、京蓟市郊铁路等通车运营工作，做好全国干线公路迎检工作，进一步提升公路设施养护和质量监管水平。要加强与相关部门、区县和设计施工单位的沟通协调，把工作做细做实做长远，加快完善我市综合交通体系，促进公、铁、水、航深入融合、持续健康发展。
四是提升公众出行服务水平。要深入实施公交优先“八大工程”，加快提升运力保障、线网布局、场站设施和运营服务水平，推进城乡公交均等化，提升地铁运营服务水平，启动出租汽车车辆更新，做好小客车调控等工作。要对照“公交都市”指标体系和公交优先发展实施方案要求，坚持目标和需求导向，硬件和软件一起抓，从贴近民心入手，做优精细化服务，做好“民生交通”这篇大文章，在深化、细化、精化“八大工程”上下功夫。
五是推进货运和物流融合发展。要以提高发展质量和效益为中心，加强运输结构调整，加快发展甩挂运输、滚装运输、多式联运，加快发展新型航运服务业，合理布局配送网络，加快综合运输枢纽、物流信息平台和物流园区建设，促进货物运输与物流服务深度融合。这方面，要瞄准改革前沿和先进省市，深入开展市场调查，积极主动作为，营造统一开放、公平竞争的大环境，尽快形成我市运输特色和规模优势。
六是提升交通科技信息化水平。要加快建设产学研协同创新体系，加快交通运输信息中心建设，完善行业信息系统平台功能，健全标准化工作机制，建立节能减排项目管理中心，加快推动绿色交通发展。树立超前意识和精品意识，运用经济、法律、行政等手段，下大决心去做，千方百计做成，以信息化引领现代交通体系发展，以低碳化促进交通运输质量效益提升。
七是提升交通依法治理能力。要加快推进行业立法和依法行政工作，完善行政执法体制机制，加强对区县执法的监督指导，巩固出租汽车、机动三轮车、长途客运、超限超载专项整治成果，推进桥下空间综合治理，做好停车行业管理工作。要加强整体谋划，明确推进思路、任务、措施和要求。要建立完善行业法规体系，推进重点法规修订与立法进程，研究推进行政执法改革，不断完善权责一致、行为规范、运转协调、科学高效的行政执法体制。
八是提高安全监管和应急处置能力。要完善安全管理机制制度和技术标准规范，推进安全生产标准化达标考评，开展“打非治违”专项活动，加强重点行业、设施、领域的安全监管，抓好重点时段专项督查，完善落实应急预案，要以宣贯《安全生产法》为契机，完善我市交通运输安全体系，进一步落实主体责任和监管责任，充分体现抓安全的内在规律，在全面、严格、细致、务实、经常上下功夫。要在新常态下深入研究做好行业稳定的新思路，以问题导向和法治思维主动谋划设计，迎上去做工作，把矛盾隐患化解在萌芽状态，引入法治轨道，防止发生群体性事件。
九是加强班子队伍和基层党组织建设。要加强各级党委中心组建设，落实“三重一大”决策制度，严格执行民主集中制，加强工作督查和绩效管理，抓好基层党建工作，深化教育实践活动，完善干部考核评价机制，做好行业宣传和文明创建工作。要全面落实从严治党责任，围绕“服务中心、建设队伍”核心任务，在系统内开展“三严三实”专项教育，抓强班子、带好队伍、提高各级党组织的领导管理水平。要做好行业宣传工作，服务工作大局，把握舆论导向，讲好交通故事，为交通发展营造良好氛围。
十是推进党风廉政和反腐败工作。这项工作很重要，也很关键，专门进行动员部署。
二、落实责任，反腐倡廉，确保干事创业风清气正
完成全年中心任务，党风廉政建设和反腐败工作是重要保证。借此机会，我就贯彻中纪委、市委和市纪委有关会议精神提几点要求：
（一）认真学习贯彻习近平总书记重要讲话精神
习近平总书记在中纪委五次全会上作了重要讲话，分析形势，明确要求，突出强调了严明党的政治纪律和政治规矩、加强反腐倡廉制度建设等重大问题。充分体现了总书记和党中央强烈的历史责任感和深沉的使命忧患感，表明了坚持重拳反腐“无禁区、全覆盖、零容忍”的鲜明态度，昭示了营造“不敢腐、不能腐、不想腐”政治氛围的坚定决心。学习习近平总书记重要讲话精神，核心是保持政治定力，坚持从严治党、依规治党，严明政治纪律和政治规矩；关键是保持高压态势，强化监督执纪问责，全面落实“两个责任”，推进纪律建设、作风建设和反腐倡廉建设。结合我委工作实际，学习贯彻习近平总书记重要讲话要重点把握以下几个方面：
一是守规矩。没有规矩，不成方圆。习近平总书记强调，党章、党纪、国法是规矩，党的优良传统是规矩，党的许多好的工作惯例也是规矩，规矩是不成文的纪律。贯彻落实好总书记讲规矩的要求，要懂规矩，学习党章、法律，搞清楚，哪些事能做，哪些事不能做，要敬规矩，对党纪国法、对优良传统和惯例要心存敬畏，要立规矩，讲原则，讲正气，使已有的规矩立起来，硬起来，真正按规矩办。
二是新常态。十八大以来，党风廉政建设和反腐败斗争呈现出两个明显的特征：一是抓出的新常态。从“八项规定”到专项整治，到“打老虎”“拍苍蝇”，党风建设出现了前所未有的新气象。二是坚持的新常态。要踏石留印，抓铁有痕，反复抓，抓反复，抓住每一个年节、每一个领域，不留死角，营造全方位、全覆盖正风肃纪的氛围。贯彻落实好中央关于新常态的精神，就是要抓细抓实抓早抓小，对违规违纪的，一律严肃处理，从而形成我委党风廉政建设的新常态。
三是零容忍。习近平总书记反复强调，反腐败斗争没有禁区，没有特区，也不能有盲区，要发现一起查处一起，发现多少查处多少。最近又提出查处腐败不定指标，上不封顶。贯彻落实总书记讲话精神，要解决三个方面的问题：一是解决认识上的问题。小病不除，必成大患，对与反腐败要求不相适应的思想必须要有警醒和觉悟。二是解决态度上的问题。对待腐败问题和四风问题必须立场坚定，旗帜鲜明，拉下脸来，狠下心来，真正做到视腐败如仇敌。三要解决责任上的问题。各级党组织特别是“一把手”要负起主体责任，守土有责，为官一任，力保一方净土。
四是靠制度。制度建设是反腐倡廉的治本之策。习近平总书记强调，反腐倡廉建章立制要有什么漏洞堵什么漏洞，有什么问题解决什么问题。今年，中央要出台新修订的《廉政准则》和《党员处分条例》，我们要结合对新条例新准则的贯彻落实，重新审视我们的制度建设现状，对不合时宜的要重新修订，抓紧完善，对新情况新问题要抓紧制定与之相适应的新的制度。无论是修订制度还是建立新制度，都要把握讲原则、易操作、真管用，真正让相关制度成为对特定权力量身订做的笼子，确保权力的规范运行。
（二）认清形势，增强责任意识和忧患意识
党风廉政建设和反腐败斗争是我们党一项长期的政治任务，也将会持之以恒保持高压态势，各级党组织必须负起党风廉政建设主体责任。当前，“四风”面上有所好转，但形势依然严峻复杂，防止反弹任务艰巨，建立“不敢腐、不能腐、不想腐”的机制任重道远。交通委机构改革后，管理领域覆盖公、铁、水、航、邮多个领域，下属三个副局级单位，近百个处级和副处级单位，员工达三万多人，年资金流量二百多个亿。如何保证庞大的资金运作安全，如何保证我们的各级领导班子和班子成员坚决落实中央和市委的要求而不出廉政问题，如何保证这么多的党员干部永葆共产党员的政治本色而不出作风问题，我们各级党组织和领导干部肩上的责任，实实在在来讲是非常非常重的。我们一定要深刻认识和切实担负起这副重担。
一是要充分认识主体责任是分内责任。《党章》明确规定：各级党委要整体推进党的思想建设、组织建设、作风建设、反腐倡廉建设和制度建设。抓党风廉政建设是各级党委的分内之责，落实党风廉政建设主体责任责无旁贷。我们各级党组织要牢固树立抓党风廉政建设是本职、不抓党风廉政建设是失职、抓不好党风廉政建设是渎职的理念，切实把党风廉政建设主体责任记在心上、扛在肩上、抓在手上、落在行动上。
二是要充分认识主体责任是全面领导责任。所谓全面领导责任，就是要求我们的工作职责到哪里，党风廉政建设的职责就延伸到哪里。要把党风廉政建设纳入重要议事日程，党委（党组）领导成员都要坚持“一岗双责”，既要抓好主管、分管的业务工作，又要加强对主管、分管的单位和部门党风廉政建设的指导和监督，对苗头性、倾向性问题，要及时发现、督促纠正，切实做到守土有责、守土尽责。
三是要充分认识主体责任是直接责任。党委是党风廉政建设的“领导者、执行者、推动者”，落实主体责任既要强化集体领导的责任，又要切实落实领导干部个人的责任，做到党委“不松手”、党委书记“不甩手”、党委成员“不缩手”，同心协力，把主体责任落到实处。
（三）切实做好今年党风廉政建设和反腐败工作
2015年我委纪检监察工作的总体要求是：认真贯彻落实习近平总书记在中纪委五次全会上的重要讲话精神，按照交通部党组和市委市纪委的安排部署，坚持全面从严治党、依规治党，严明政治纪律和政治规矩，加强纪律建设，落实“两个责任”，强化监督执纪问责，深入落实中央八项规定精神，加大信访案件查办力度，加强纪检监察干部队伍建设，为天津交通发展提供强有力的政治保障。重点做好以下几方面工作：
一是推动党风廉政建设“两个责任”落实，突出抓好主体责任落实和责任追究。
要加强制度建设。今天我们传达学习了习近平总书记重要要求和市纪委全会精神，希望大家回去以后切实抓好贯彻落实。一季度，要落实好中央和市委关于“两个责任”相关文件的要求，研究制定我委落实“两个责任”的实施意见；按照中央新修订的《党员处分条例》等文件的要求，研究制定我委的相关制度。强化激励约束和监督惩戒机制，完善考核办法，完善权力制约监督机制。落实党内监督各项制度，建立下级党委主要负责同志向上级党委、纪检述廉并接受评议制度，上级党委、纪检主要领导同志约谈下级党委负责人制度。要切实落实兴国同志关于建立“两把锁”制约制衡机制的要求，深化廉政风险防控工作，加强重点领域和关键环节的相互制约和相互监督。
要实化主体责任。主体责任履行的成效如何，主要取决于“第一责任人”。党委（党支部）书记要切实履行好“第一责任”。亲自抓、主动抓、严格抓、经常抓，真正做到抓好班子、带好队伍、管好自己。领导班子成员要切实履行好“一岗双责”，做到业务工作与党风廉政建设工作，同部署，同检查，定期向党委汇报。党委办公室、组织人事部门、机关党委，要做好党委抓廉政建设工作的得力助手，切实负起相关责任。履行主体责任，必须讲党性、讲原则、讲正气，做到敢抓敢管、严抓严管，决不能在消极腐败现象面前当“老好人”。要坚持抓早抓小、治病救人，制止腐败问题于萌芽。宁愿面对不理解、误解，甚至不当的怨恨、埋怨，也不愿看到同志出问题时的悔恨和高墙里的眼泪。对腐败问题要敢于“亮剑”，一旦发现党员干部有违纪违法行为，决不能姑息迁就、护短遮丑。
要强化责任追究。中央反复强调，动员千遍，不如问责一次。问责是今年反腐败工作的重点之一。要坚持“一案双查”，对违反政治纪律和政治规矩组织纪律、“四风”问题突出、发生顶风违纪问题、出现串案、窝案的部门和单位，既追究主体责任、监督责任，又严肃追究领导责任。按王岐山同志的要求就是，出现上述问题，要上追一级。如果处级单位出现上述严重问题，不仅要追究本级党委的主体责任和本级纪委的监督责任，还要追究委分管领导的责任和驻委纪检组领导的责任。按照这种要求，要想不被追责，就必须平时负好责。按照兴国同志的话就是，如果负不起责任，就不要当这个部门的责任人。因此，我们必须按中央和市委要求，切实负好各自的责任。
二是严格遵守政治纪律和政治规矩，加强纪律建设。
纪律是党的生命。党员领导干部必须无条件地遵守政治纪律和政治规矩，以更强的党性意识、政治觉悟和组织观念要求自己。守纪律是底线，守规矩靠自觉。当前，我们在遵守政治纪律和政治规矩方面还存在不少问题：有个别同志不愿服从命令，不愿听从招呼，与组织讲条件；有个别干部阳奉阴违，该请示的不请示，该汇报的不汇报。甚至在我们最近的干部调整中，个别干部不负责任的私下议论，谁是原来那个单位的人，谁又是原来那个单位的人，人为地制造矛盾。在这里我要申明，我们都是天津交通人，都是党的人，虽然来自五湖四海、四面八方，但没有内外，也没有先后，我们决不容忍私底下搞团团伙伙、三薄两厚，决不允许自行其是、阳奉阴违，如有发现将依规依纪严肃处理。
三是进一步落实好八项规定精神，不断加强作风建设。
目前，我系统作风建设已经取得阶段性成果，但面临的形势仍然不能乐观，主要表现为：一是吃吃喝喝没有绝迹，仍然有个别领导干部请吃吃请；二是婚丧嫁娶大操大办现象仍然存在；三是部分基层领导干部办公用房还有一些未达标的问题；四是公车私用现象在个别单位仍然存在；五是部分行业服务态度差，群众投诉多。这些情况说明，作风建设是攻坚战，也是持久战；作风建设没有休止符，只有进行曲；没有完成时，只有进行时。我们要充分认识作风问题的顽固性、反复性，树立作风建设永远在路上的意识，要一以贯之抓下去。要保持抓铁有痕的力度，紧紧扭住突出问题、重点环节、重点人群不放，持续给力、持续用劲。对群众反映强烈的问题，要始终盯住不放、露头就打，形成强大的震慑效应。要在已经取得成果的基础上，继续在抓常、抓细、抓长上下功夫，把作风建设不断引向深入，绝不能出现挂空挡、挂倒挡现象。
四是加强重点工作监督监察，促进权力合规运行。
深入开展日常监督和专项明查暗访工作，结合群众监督、网络监督、媒体监督等不同形式，形成全方位的监督体系。各单位要结合自身实际，健全完善各项制度规定，突出针对性、指导性和可操作性，确保务实、管用、简明、有效，坚持制度面前人人平等、执行制度没有例外，不留“暗门”、不开“天窗”，坚决维护制度的严肃性和权威性。按照上级部署，进一步深化党务公开，推进政务公开和公共企事业单位办事公开，强化权力的公开透明运行，自觉接受社会和群众的监督。
五是深入推进反腐败工作，始终保持高压态势。按照中央加大反腐斗争力度，坚持“老虎”、“苍蝇”一起打的要求，做到零容忍的态度不变、猛药去疴的决心不减、刮骨疗毒的勇气不泄、严厉惩处的尺度不松，凡腐必反，除恶务尽。对违反党的政治纪律、组织纪律等行为，对领导干部中插手工程建设、侵吞国有资财产、以权谋私、腐化堕落、失职渎职案件要加大查办力度。对问题线索要迅速查处，该纪律处分的及时给予处分，该组织处理的及时作出处理，该移送司法机关的及时移送，对党员干部身上的问题早发现、早处置，惩前毖后、治病救人。充分发挥信访案件的警示和惩戒作用，委还要成立巡查组，在查处腐败问题上全覆盖、不手软，做到发现一起，教育一类，惩处一个，警示一批。
六是提高依纪依法办案执纪能力，加强纪检监察干部队伍建设。纪检监察干部要忠于职守，秉公执纪，充分认识权力就是责任，责任就要担当。要抓好对纪检监察干部的教育管理和监督，深入开展“三严三实”教育活动，进一步转职能、转方式、转作风，聚焦中心任务，强化监督执纪问责。建立覆盖全系统各单位纪检监察干部的培训机制，提高纪检监察干部综合素质和工作能力。要切实转变工作作风，做到严、细、深、实。对碌碌无为的干部，要坚决采取组织措施，该调的调、该换的换，对不敢抓、不敢管、监督责任缺位的干部坚决问责。要心存敬畏，增强纪律观念和规矩意识，充分发挥纪检监察职能作用，完善自我监督机制，健全内控措施，自觉接受党内和群众监督，用铁的纪律打造一支忠诚、干净、有担当的纪检监察队伍。
三、凝心聚力，奋发有为，担起交通发展历史使命
今年对我们来讲，面临的发展形势非常严峻，改革任务非常艰巨，历史赋予我们重任，时代赋予我们使命，我们一定要以只争朝夕的精神，群策群力，奋发进取，全力推进“五五八十”工作思路和目标任务，努力争取今年高起步开好局和首季“开门红”，圆满完成全年和“十二五”目标任务，绝不辜负市委市政府的信任和人民群众的期待。
今天的会议很重要，既是推动全年的总结部署会，也是做好全年的警示动员会，两大方面可以概括为一句话，那就是：要“用心干事和干净干事”。最后，我再提几点希望：
第一，要磨砺政治品质。我们的党员干部必须忠诚于党的事业，把党性坚强作为根本条件，把政治过硬作为第一要求，把“心中有党、心中有民、心中有责、心中有戒”作为政治追求，像总书记要求的那样“以身许党报党，以身许国报国”，践行对党对国家对人民忠诚的政治承诺。一是要把对党忠诚、对人民忠诚、对交通运输事业忠诚落实在本职岗位上，落实在服务大局上，在党爱党、护党，做党和国家的忠诚卫士。二是要忠诚党纪国法，自觉遵守政治纪律、组织纪律、廉政纪律、保密纪律，自觉贯彻中央“八项规定”精神，在任何时候、任何情况下，都要在政治上靠得住,做到政治信仰不变、政治立场不移、政治方向不偏。三是要对贯彻执行中央和市委决策毫不含糊，坚决防止上有政策、下有对策，变相执行，甚至有令不行、有禁不止，弄虚作假、阳奉阴违。
第二，要牢固大局意识。格局决定结局、态度决定高度、思路决定出路。推动综合交通发展一定要从大局上看问题，把工作放在大局中去思考、定位，就是把中央和市委决策部署与交通运输实际相结合，跳出天津看天津、跳出交通看交通，只有跳出来才会看到我们的差距，强化合作共赢意识、长远发展意识，积极融入地方和区域发展大局，融入公铁水航邮发展大局。一是站位要高。善于从落实国家发展战略、全面深化改革、推进依法治国和美丽天津建设的高度思考交通发展问题。二是思路要宽。要有全球视野、世界眼光，向交通发展的前沿看齐，换位思考，不断增强分析形势、把握大势的能力。三是胸怀要广。和谐才能共事、才能成事，和谐需要心胸宽阔、容人容事、光明磊落，无论在什么场合都要维护整体利益，多一些换位思考，工作才会合拍，班子才有力量。
第三，要秉持负责态度。恪尽职守、认真负责是做好工作的必然要求，也是我们应具备的基本素质。交通运输系统门类多、范围广、责任大，这就要求我们敢于担当、主动作为，把好每一道关口，守好每一道防线，站好每一个岗位。一是务实进取。说实话、想实招、干实事，一定要对自己有这样的高要求，特别是领导干部要多去基层、多去现场、多接地气，不要总关在屋子里闭门造车。二是坚持不懈。交通的事没有容易的事，我们就是来解决问题的，所以要坚持，坚持才有成果，过去我们有很多成绩是攻坚才取得的，今后仍然需要保持这种精神。三是敢于较真。要以舍我其谁的气魄、雷厉风行的作风抓落实，坚持原则、迎难而上，要改变一般化、差不多、过得去，要追求干一件、成一件、精一件，始终坚持高标准严要求。
第四，要追求奉献精神。我们所做的工作没有惊天动地，只有默默耕耘，善做善成，久久为功。要正确认识苦和乐、得和失的关系，牢固树立奉献精神。做交通人就是要做历史人，像我们架桥铺路那样决计长远，这才是大交通的大情怀、大胸襟、大境界、大奉献。一是有追求。做人低调，不张扬、不跋扈，不跟部下趾高气扬；做事要高调，标准要高，无论大小事，要做就做到最好。二是有忍耐。无论是在管理还是执法岗位，要像螺丝钉拧在哪给力在哪，坚守职责和本分，耐得住寂寞，受得了委屈，持之以恒地做好本职工作。三是有公心。百姓需求就是我们执政为民的追求，百姓对交通安全、便捷、舒适的期待，我们就要满腔热忱、无怨无悔地去努力，甘当人民公仆，对得起百姓的信任。
第五，要保持自律操守。交通运输是服务性行业，也是权力利益比较集中的领域，甚至是廉政方面的高风险区。这方面，不少省市交通部门领导干部发生了一些问题。要求我们时刻保持警觉和清醒，务必请同志们加强廉政修养，提高自我约束能力，严格遵守政治纪律、组织纪律、工作纪律、廉政纪律和党纪国法，把党纪国法持之为明镜、内化为修养、升华为信仰，慎独、慎初、慎微、慎交友，净化朋友圈、社交圈，自觉接受监督，以一身正气带动抓好工作落实，经得起各种考验和诱惑，能干事，干成事，干净干事，保证不出事。
同志们，我们非常幸运赶上了交通大发展的时代，机遇永远留给有准备的人。时间是有重量的，有作为才能收获沉甸甸的历史；工作是有温度的，同心同德才能收获火热的激情和深厚的感情。我相信，大家一定会珍惜机遇、珍惜事业、珍惜感情，一定能团结带领干部职工，奋发进取，攻坚克难，圆满实现全年目标任务，在新的历史起点上谱写交通运输现代化的新篇章！
