一批APP倒下又一批起来 加油APP能活下来吗？

　　 核心提示

　　O2O切入的细分领域非常多，但并不是所有的领域都适合或者说必要。加油类APP未来想要占领市场，首先要确保其商业模式是成熟稳定的，还要对这个细分行业有更加清晰的考量，只有良好的用户体验来增强用户黏性，才能长久发展。

　　近日，市民小张经朋友介绍，在手机上安装了两款加油APP，加油可以获得一定的优惠，这令上班族小张兴奋不已。去年“成群起飞”的洗车APP，已经出现部分创业公司纷纷关门的景象，有的公司甚至只撑了几个月。那么，眼下看似“茁壮生长”的加油APP又能走多远呢？

　　 年轻车主青睐APP

　　近一段时间，在本市不少加油站，都能看到两三个穿着绿色马甲的推广人员，向车主介绍一款名为“车到加油”的APP。“我们的APP十分方便，无论您在哪儿，导航都可以自动定位加油站，在APP上输入油品、油枪号，即可完成下单，再输入金额，选择支付方式，就完成了一次加油，全程不需要下车，”推广人员还一再表示，“首次下载注册用户就可以获得10元的油金豆，绑定银行卡再获5元油金豆，首次使用APP加油满100元再得10元油金豆，总共白送25元的油钱！”

　　实际上，这样的加油类APP远不止“车到加油”一家。无论是“喂车车”，还是“油帮帮”，开发类似加油APP的互联网公司似乎都发现了这一片“蓝海”，纷纷跃入其中，不仅帮助车主寻找最近最优惠的加油站，同时提供各种主流的移动支付方式，并以优惠补贴方式吸引用户，如注册送代金券、充值送高额补贴等。

　　“车到加油”天津公司运营主管陈先生告诉记者，相比洗车、保养等后汽车市场项目来说，加油这一环节始终运行得较为“传统”，“无论是加油站还是车主，都已经习惯了交钱、加油的步骤，因此，我们的起步要更晚一些，也更艰难一些。”

　　但这并没有阻碍陈先生对加油APP的信心。“洗车可以车主自己洗，而且洗车每单的价值只有几十元左右，但加油却是刚性需求，并且每单平均在200元以上。”

　　那么，加油站又能从中得到什么呢？一家加油站的负责人表示，最吸引他的，就是有越来越多的年轻人乃至中年人已经对APP产生依赖，从而为加油站提升客流量。

　　陈先生称，才刚刚进驻天津不到半年，如今天津已经有七八万的用户，每天来加油的车主中有超过10%的人都会使用他们的APP。

　　 加油“联姻”互联网金融

　　值得注意的是，深圳一家企业还推出名为“加油宝”的APP，通过客户储值，加油打折+投资收益的方式来吸引客户，使互联网金融和汽车加油得到“联姻”。“加油宝”工作人员称，若选择加油卡充值，最低能享有88折的优惠，也就是说，对于大多数车主来说，一年下来至少可以省下上千元的费用。此外，APP还定制了收益套餐，为个人投资者定制定期收益产品，存入的资金可以享受固定年化收益，到期后一次性返还本金收益，最高收益达11.25%。

　　加油APP的“破土而出”乃至“生根发芽”难免让人想到前些年大热的汽车类信用卡。此前，包括民生银行、华夏银行、招商银行等在内的不少银行曾将加油返现与信用卡结合起来，对用户回馈。不过，不少车主表示，银行限制条件太多，参加活动的加油站又太少，部分银行还规定了用户每月的返现上限，使得这“便宜”有了些许“鸡肋”之感。

　　“新O2O领域的出现，一定源于生活中的一些痛点，”中国电子商务研究中心分析师沈云云认为，“O2O切入的细分领域非常多，但并不是所有的领域都适合或者说必要。这类加油类APP未来想要占领市场，首先要确保其商业模式是成熟稳定的，还要对这个细分行业有更加清晰的考量，只有良好的用户体验来增强用户粘性，才能长久发展。”（完）