市商务委会同天津海关赴临港经济区开展现场调研服务
20.01.2017 03:38
本文来源: 商务之窗
在现场，调研组实地参观了新港船舶重工公司造修船基地，重点就保税维修船坞进行了现场勘察，随后听取了企业的情况介绍。天津新港船舶重工隶属于中国船舶重工集团。自2012年起采取边建设边生产方式由老厂陆续搬迁至临港经济区，计划于2017年7月份搬迁完毕，搬迁后干船坞设施由过去3万吨级升级为30万吨级。通过产品结构调整，已形成造船、修船、特船、非船、海工、军贸六大产业并举格局，修船业务由传统的散杂货船等小型常规船舶修理向豪华邮轮、超大型FPSO、VLCC、科学考察船、渔业加工船、海上平台等大型高附加值、高技术含量的“高、精、尖”船型调整。
据了解，企业在开展船舶保税维修方面主要面临两个方面问题：一是随着维修船型专业化，船东自行从境外采购船舶备件的种类、货值、属性较过去发生了较大变化，同时船舶改装过程中加装的供船设备，例如：科考船的科考设备、超大型油轮的环保设备等，按照海关现行标准不能将其划入船舶维修用的零部件范畴内，因而无法采取保税方式进口。二是专业化船舶维修对维修时间要求较高，维修工期紧，按照现行监管方式，国际航行船舶进场后，方可办理该船备件的保税报关手续，这一程序尚不能满足企业维修需求。
调研组对企业提出的问题高度重视，现场展开讨论，研究解决方案。天津海关有关部门负责同志表示，企业产业转型升级，做大做强过程中遇到的“新事物、新问题”也给海关工作提出了新课题，天津海关将积极依托自贸区政策创新优势，加大工作创新力度，全力支持企业发展。爱国主任最后强调，大力发展船舶保税维修是建设北方国际航运核心区的重要内容之一，发展保税维修业务也是商务委今年重点工作，将列专题重点推动。
本文来源: 商务之窗
20.01.2017 03:38
