深圳地铁：轨道网延伸至更多人口密集区

      地铁7号线、9号线开通试运营，全线49个车站开门“迎客”。桃源村、上沙、下沙、八卦岭、鹿丹村、银湖、下梅林等人口密集区有地铁直达，车公庙、红岭北、景田、安托山、上梅林等地铁成为客流换乘站，而连接深港的皇岗口岸和文锦渡口岸也有地铁通达。两条地铁新线开通，不少市民前来体验尝鲜，对两条新线的服务点赞，更有市民特意放弃开车选择搭乘地铁出行，感受舒适快捷准点的轨道交通服务。

      两条地铁新线延伸轨道交通网
      上午10时58分，7号线桃源村站出入口闸门拉起。60多岁的王女士带着孙子走进地铁站，她说，“我坐地铁去市二医院看病，家门口有地铁，医院门口也有地铁，当然选择坐地铁过去，安全舒服还不晕车。”
      深圳地铁集团相关负责人表示，地铁7、9号线贯通福田、南山、罗湖，将轨道交通网络延伸到更多人口密集的居住区、就业区和商业区。7、9号线开通试运营后，将缓解梅林、八卦岭等途经片区路面交通紧张的局面，桃源村、八卦岭、皇岗口岸和文锦渡口岸等更是首次有轨道交通直达。“根据测算，7、9号线开通后，两条线路日均客流预计将达到70万人次，全网日均客流超450万人次，轨道交通公共交通分担率将超过40%，”该负责人告诉记者。
      地铁7、9号线开通后，全市有8条地铁运营，轨道交通网络总里程达到285公里，全市共有地铁车站199座。
      7号线换9号线最快只要10秒钟
      地铁7号线和9号线是原特区内两条骨干线路，它们的开通加密了中心城区的轨道交通网络。昨天上午，从7、9号线交汇站-红岭北站乘坐地铁9号线，然后在车公庙站换乘地铁7号线前往安托山，在车公庙站换乘时只需要10秒钟时间。
      7号线开通后成为全市最便捷的换乘线路，可以和地铁1号线、2号线、3号线、4号线、5号线、9号线、11号线等7条线路换乘。9号线可以和地铁5号线以外的另外6条地铁换乘。车公庙站汇集了地铁1、7、9、11号线，成为全市首个四线交汇的换乘枢纽。前海湾站（1、5、11号线）和福田站（2、3、11号线）成为三线交汇枢纽，景田、上梅林等其余25个换乘站全部为两线换乘车站。
      地铁列车温度舒适噪音小
      地铁7号线和9号线都采用国内最宽敞的A型列车，乘坐列车时发现车辆不仅干净整洁，噪音也小很多。据了解，地铁7、9号线列车由中车长客生产制造，全车采用鼓形车体，大断面铝合金型材，并使用了世界上最先进的搅拌摩擦焊技术，既能满足最大限度的轻量化设计，又能够减震吸能，还可以抵御相当强度的撞击。
      跟家人一起来体验7号线列车的张丽小朋友告诉，她觉得地铁7号线列车最好的就是气温适宜。的确，记者在地铁7号线列车内感觉温度舒适，原因就是列车采用了变频空调控制技术，制冷量可自动进行等级调节，不仅能够减小室内温度波动，实现客室及司机室内更高的舒适度，而且能够节约能源、避免浪费。