长沙地铁4号线河西段双线“洞通”

　　1月31日，长沙地铁4号线一期工程湖南师大站～湖南大学站区间顺利贯通，标志着4号线一期工程河西段13个盾构区间全部实现“洞通”，比预定　　总工期提前100天完工，为4号线年底建成通车奠定坚实基础。
　　长沙地铁4号线一期工程河西段全长18.3公里，从罐子岭站至阜埠河站，包含12座车站、13个盾构区间。全线紧挨湘江布设，区间内溶洞高度发育，多地层断裂带，且下穿既有运营地铁2号线、石长铁路、营盘路隧道、三环高速及众多老旧建筑物等重大风险源，其安全施工管控的难度十分少见。

　　作为全线最大施工难点，4号线需在溁湾镇站附近近距离下穿已运营的2号线，两者垂直距离仅2.8米。据了解，为了克服这一难题，建设方先后召开30多次专家研讨会，最终决定采用MJS水平旋喷桩的方式进行施工，这也是在长沙地铁施工中首次采用这一施工工艺。
　　长沙地铁4号线是一条跨越河东河西的主要干线，是长沙地铁“米”字型构建的重要骨干线路，衔接河东和河西的重要交通走廊，对望城区域经济发展具有重要的支撑作用。长沙地铁4 号线一期工程西起罐子岭站东至杜家坪站，全长33.5公里，共设有25 个站。目前全线共有22座车站完成了主体结构封顶，其中20个站点已进入设备安装阶段，20个区间实现了双线贯通，1个区间单线贯通。身肩广大市民的殷切期盼，全体长沙地铁建设者砥砺前行，正朝着早日通车的目标迈进。