天津机场旅客运输量超过１２００万人次

　　新华网天津１１月５日电（记者邓中豪）　记者从天津机场了解到，２０１５年１１月３日，天津机场累计旅客吞吐量超过１２００万人次，与去年全年总量持平。２０１５年１－１０月，天津机场完成旅客吞吐量１１９１万人次，与去年同期相比增长１８.９　％。其中，国际及港澳台旅客吞吐量１７８万人次，同比增长４１.４％。

　　合理构建航线网络　客货运航线稳步增加

　　２０１５年初，天津机场根据《民航局关于推进京津冀民航协同发展的意见》中天津机场的主要任务，合理构建干支结合的航线航班网络。首先是加密干线航班，打造多条快线。目前天津机场已形成近２０条每日航班量超过５班的“空中快线”和“准快线”。如天津至广州、上海虹桥、深圳的航班密度达到每天１０班以上。其次是持续增开至支线机场的航线航班。２０１５年，天津机场新开了至昌都、朝阳等１４条航线，初步形成干支结合的航线网络，为发展“空空中转”，建设区域枢纽机场打下基础。

　　国际和港澳台航线方面，天津机场按照民航局《京津冀机场航线航班网络优化实施办法》，重点发展至港澳台和周边国家旅游航线，目前国际和港澳台客运航线达到３４条，客运通航城市达到２７个，与２０１４年相比，国际通航城市增加了多个出境旅游旅游热点城市。

　　尽管受国际经济形势等诸多客观环境条件影响，天津机场２０１５年１－１０月份，货邮吞吐量完成１７.８万吨，与年初任务目标存在差距。但天津机场通过加大市场营销力度和各方面政策支持引导，２０１５年新增、加密、恢复货运航线９条，与２０１４年相比，增加多个货运通航城市，货邮吞吐量下滑的趋势也得到了有效遏制。

　　京津冀民航协同发展　承接首都溢出分流

　　４月２８日，“天津滨海国际机场北京营销中心”在北京首都机场正式揭牌成立，“京津冀民航协同发展－－天津机场咨询服务柜台”在首都机场Ｔ３航站楼出发大厅同步挂牌启用。此举是天津机场为进一步贯彻京津冀协同发展国家战略，落实《民航局关于推进京津冀民航协同发展的意见》及民航局《关于印发京津冀机场航线航班网络优化实施办法的通知》精神的一项重大措施。

　　北京营销中心成立以来，为缓解首都机场中跑道维修期间航班限飞带来的客流疏散压力，５月２０日－２８日，开通天津机场至首都机场、四惠客运站免费往返直通摆渡车，保障分流旅客近５００人次。在北京八王坟长途客运站设立天津机场异地城市候机厅，实现了北京东部至中心城区旅客一站式在城市候机厅查询天津机场航线航班信息、购买机票、自助打印登机牌、候车并乘坐北京八王坟至天津机场的地面直通班线到天津机场乘机的多项功能，使天津机场打造“进出北京第二通道”的功能定位得到完善。

　　首都机场Ｔ３航站楼内设立的“天津滨海国际机场咨询服务柜台”，也为落实天津机场提升服务品质的发展战略，更好地为广大旅客服务，宣传推介天津机场“空铁联运”服务产品，展示天津市及天津机场形象发挥了重要作用。截至１０月底，咨询服务柜台已为近２５万名旅客提供相关服务。

　　大力发展多式联运　打造综合交通枢纽

　　为加强天津机场综合交通枢纽功能，提升地面辐射能力，天津机场不断开发和优化服务产品。

　　一是加强“空地联运”建设，提高地面服务能力。在原有机场巴士的基础上，开通省际客运线路，由天津机场至北京八王坟，更好地服务北京旅客经由天津机场出行；推进城市候机楼的建设，服务周边省市旅客，位于北京八王坟长途客运站内的天津机场“北京八王坟长途客运站城市候机厅”于１０月２８日正式运营，截至目前，天津机场已在北京南站、河北省唐山等地建立城市候机楼１５座，与此同时天津机场也正在积极推进山东德州、河北秦皇岛、河北唐山等地的城市候机楼建设，今年年底，天津机场城市候机楼的数量将达到２０座。

　　二是扩大“空铁联运”的报销范围，惠及更多省市。目前，天津机场“空铁联运”报销服务主要集中为通过津京城际列车换成地铁二号线的“经津进京”“经津出京”的旅客，截止至１０月３１日，天津机场共为１５.８万名旅客办理了“空铁联运”报销服务，同时，天津机场“空铁联运”报销服务的范围进一步扩大至秦皇岛、唐山、沧州方向。出港旅客仅需凭有效身份证、高铁票、地铁票到天津机场国内或国际候机区内的“空铁联运”服务柜台办理报销即可，进港旅客也可将相关票据和资料通过邮寄的方式进行报销。

　　三是积极开拓“空海联运”市场。与天津港建立战略合作机制，积极组织航空公司与邮轮母港、旅行社开展合作，２０１５年推出空海联运产品受到内陆省市的欢迎，共组织数批旅客共计３０００多人次体验了空海联运服务。四是提高“空空联运”服务质量，吸引旅客经由天津机场中转出行。不断增加和充实完善中转旅客服务内容，为中转旅客提供优惠住宿，在天津机场微官网上推出中转旅客以优惠价格预定酒店，方便旅客选择入住机场周边酒店，以吸引更多旅客选择天津机场。（完）