明年天津港将迎两艘重量级新邮轮 航线继续增加

17.12.2015  14:56

    据携程旅行网发布的《预测》显示,2016年国内母港港口运力将实现80%以上上涨,邮轮总出游人次将达到200万以上。明年,天津港、上海港都将有新船到达。

    此外,2016年邮轮出行在岸上观光上也将有新的体验,千篇一律的岸上观光将被个性化岸上产品定制逐渐取代。客人可以根据喜好,在不同途经港口搭配不同线路的岸上观光活动。如跟拍、婚纱摄影等等邮轮衍生产品也开始走俏。

    目前,我国邮轮市场上多为5至6天左右的短途产品,而2016年我国邮轮市场将更加关注长线、中长线产品的开发和发展。

    从目的地来看,目前母港出发航线以日韩为主,占到90%以上。由于日本对于邮轮的免签政策提供了相当的便利性,以及汇率等因素的影响,赴日航线对客人来说出行难度最小、提前预订期最短,依旧会是明年的热点。

    明年,港口和航线也将更加丰富,赴日邮轮产品将增加冲绳、鹿儿岛、熊本、宫崎、境港等目的地,这将使得日本邮轮产品丰富度大大增加。

    环日本岛的长航线深度体验游将是2016年的新玩法。游客可以一次体验到日本著名港口城市的风采,从东京启程,周游清水、高知、长崎、神户(大阪)、横滨等地,行程时长将在8天或以上,这在以往常规的日本邮轮路线里是不多见的。

    介于日韩短途邮轮产品和欧美长航线之间的东南亚航线,将在2016年更加受到关注。目前,母港航线目的地以日韩为主,但随着邮轮游的普及,越来越多的客人已经不满足于短途邮轮游,而是期待获得长途邮轮出行体验。新加坡、越南、泰国、马来西亚等港口“机票+邮轮”的出游方式正好符合这部分非初级体验客的需求。

    同时,韩国济州岛、本岛的人气也进一步恢复。海外长线方面,国外fly cruise的地中海航线、加勒比海航线、爱琴海航线、中东航线、极地航线、澳新航线、南美航线、北欧航线、阿拉斯加航线等将成为长线旅游的有力补充,占据越来越重要的位置。

    日韩短途航线淡季最低或仅2000元

    从港口来看,2015年天津的母港邮轮航季比往年已大幅度延长,由之前的8个月延长到10个月,一直运营至年底。其中,歌诗达“大西洋号”邮轮准备在今年常驻天津港,在津“过冬”,完成跨年度连续运营。预计2016年,天津国际邮轮母港将依托京津冀旅游资源和港口优势,继续增加邮轮航线。南方的海口、厦门、广州也将进一步加大运力,成为新兴的增长点,预计2016年运力增长都在数倍以上。

    由于邮轮运力的增加使得客人的选择范围更宽,加之邮轮平台的进一步发展,预计2016年邮轮产品价格跨度更大。邮轮产品的人均售价将进一步下探,日韩5天4晚航线的淡季价格可能最低仅在2000元左右。