历时6年多建设 中央大道海河隧道试通车

    天津频道 中央大道海河隧道位于滨海新区于家堡金融区和东西沽地区，北起新港三号路，南至天津大道津沽立交，路线全长4.2公里,全线双向6车道，以暗埋形式下穿于家堡金融区，暗埋段长达3.38公里

    昨日15：00，随着两端路障的清理完毕，历经6年多时间建设完成的滨海新区中央大道海河隧道开始试通车。

    中央大道海河隧道位于滨海新区于家堡金融区和东西沽地区，北起新港三号路，南至天津大道津沽立交，路线全长4.2公里,全线双向6车道，以暗埋形式下穿于家堡金融区，暗埋段长达3.38公里，其中穿越海河段的255米采用沉管法施工工艺，填补了国内外多项施工技术空白。

    滨海建投集团相关负责人告诉记者，海河隧道是我国首条高震区沉管隧道，也是长江以北地区首条沉管隧道，打通了滨海新区中央大道穿越海河的一个重要节点，成为沟通滨海新区中心商务区海河南北两岸的重要通道。该项目由滨海新区建设投资集团融资建设，市政设计研究院、上海隧道院和中铁十八局负责工程设计和施工。

    在试通车前，记者驾车提前体验了海河隧道给两岸交通带来的便利。由于隧道全程限速60公里/小时，记者以50公里/小时左右的速度从新港三号路与中央大道交口开始行驶，穿越整条隧道后到达天津大道津沽立交，全程用时4分30秒。随后，记者选择通过地面交通返回，从天津大道右转迎宾大道，过海河开启桥后经过新港二号路再转回位于新港三号路与中央大道交口的起点，全程用时近15分钟。正在新港三号路一侧等待隧道开通的市民李先生告诉记者：“以后上下班可就方便多了，我家住在渤海石油新村，每天都要跨过海河去开发区上班，平时办事也要经常过河，由于海门大桥和海河开启桥每天下午都会提桥断交，致使两岸的交通只能通过更远的海河大桥和十分拥堵的新港船闸桥完成，现在隧道开通了，我们两岸的居民都特别高兴。”

    海河隧道的建成投用，可以有效缓解海滨大道、天津大道及新港地区的交通压力，在现有海河大桥、海门大桥、海河开启桥的基础上，新增加一条便捷畅通的穿越海河客运通道，极大地方便了两岸的通行。此外，隧道设有专门出入口与中心商务区衔接，为滨海新区中心商务区发展和自贸区建设提供良好的基础设施保障。（完）