快递业或将迎来行业拐点？

　　国家邮政局相关负责人说，随着快递业持续高速发展，传统发展模式受劳动力成本上升、资源环境制约等因素的影响日益突出。在连续6年保持约50%的爆发式增速后，未来快递业将继续保持高位增长，还是会迎来行业拐点？

　　低价竞争模式会否持续

　　近期，圆通北京花园桥网点出现快件积压情况，“快递网点赚不到钱、经营不下去”的声音随之而来。

　　实际上，不止圆通，节后申通、天天快递也都出现了网点运营问题。

　　由于早期快递业门槛较低，是劳动密集型产业，后来者主要靠价格抢市场，快件单价持续走低。

　　低价竞争、增量不增收，被认为是快递加盟制的“老毛病”。值得注意的是，加盟网点难做，各大快递总部还是“很赚钱”。

　　快递物流咨询网首席顾问徐勇说，随着增速放缓，可能会有更多的加盟商陷入经营困难，“倒闭不一定，但重新洗牌是确定的。”

　　快递小哥无法月入万元

　　圆通在21日的公告中表示，春节后季节性用工紧张及集中发货导致快件暂时滞留。

　　业内人士表示，快递业节后缺工已是常态。除了春节因素，当前快递业员工流失的情况确实存在，一方面，快递员的工资没以前高，另一方面，受到了送外卖等其他行业冲击。顺丰广州一位姓谢的快递员告诉记者：“月入一万元现在是想都不敢想了。”多家快递网点负责人都提道，来自外卖行业的竞争给快递网点招工带来了很大压力。  快递员流动性大与其社会保障缺失不无关系。

　　业内预计将重新洗牌

　　受访业内人士认为，快递业一些多年存在的深层次矛盾一直没有得到有效解决，而且愈加凸显，应当引起重视。

　　其一，大而不强；其二，一些企业待遇不平等；其三，配套政策落地难。

　　尽管问题相对以前更为突出，但业内人士预计，快递业将是中国下一个可预见的“万亿级产业”。

　　华平投资执行董事张磊表示，几大快递公司完成上市后，产业格局基本已定，受行业规模效应、网络效应的特点影响，将会出现强者恒强的局面。

　　业内预计，快递业将迎来由做大到做强、由追求规模到追求效益的“拐点”。

　　据新华社北京2月23日电