莞惠城际6标盾构区间左线全线贯通

　　3月1日，莞惠城际6标GDK38+359大朗车站始发井至GDK35+428风井段区间隧道胜利贯通。至此，莞惠城际6标盾构区间左线全线贯通。

　　莞惠城际6标盾构区间左线全程4524米，分别由“奋进一号”、“奋进二号”两台盾构机由两端向中间掘进。“奋进一号”小里程盾构段已于2014年4月15日成功贯通。“奋进二号”盾构机自大朗车站始发井始发至风井，全程2925米，共计1828环管片。

　　据悉，该区间其地表建筑物覆盖90%以上，且为老城区，浅埋隧道覆土厚度仅为8-12米，地下水丰富。隧道穿越地质多变的复合地层，围岩软硬变化频繁，以上软下硬地层为主，且下穿大朗镇繁华老城区，地面建筑物密集、管网交错复杂，存在大量土坯砖瓦房，施工过程中地表及建筑物沉降敏感，安全风险高，掘进难度大。

　　“奋进二号”克服了复合地层盾构掘进控制、地表构筑物沉降控制、带压换刀等施工难点，确保了区间隧道优质安全顺利贯通。