南京地铁7号线计划年底开工 沿途设13座换乘站

　　江苏省环保厅日前就纬七路东进二期工程(高桥门～石杨路段)环评最新公示，位于友谊河路环岛北侧的地铁10号线二期七桥瓮站也将在全线率先开工，作为纬七路东进二期配套工程开建。

　　纬七路东进二期工程(高桥门～石杨路段)位于南部新城及秦淮区，本项目南接纬七路东进二期工程(响水河～高桥门段)高架桥预留接口，北至石杨路，总长943米。七桥翁公园站为10号线与远期13号线的换乘站，由于站位平面位置与建设时序与纬七路东进二期工程(高桥门～石杨路段)高架桥的建设存在一定的矛盾，因此，作为该项目的配套工程一并实施。

　　目前，南京地铁10号线一期已经投用，其二期工程列入南京地铁十三五的建设计划，正在进行前期工作，具体开工时间未定。依照方案，南京地铁10号线二期工程全长约12.1千米，设站7座，投资97.2亿元，依次设有雨花台站、卡子门站(与地铁3号线换乘)、红花机场站(与地铁5号线换乘)、七桥瓮站(与远期13号线换乘)、杨庄站、王武庄站(与在建的麒麟有轨电车换乘)。这次的七桥瓮站施工，将主要进行车站围护结构及土建主体的推进，与13号线的换乘通道也将尽可能同步完成。

　　环评显示，未来，纬七路东进二期全线将实现主线双四车道，设计车速60公里每小时；辅道双六车道，设计车速50公里每小时。预计2017年底建成通车，届时，位于应天高架东面的断头路将全部打通，南京主城“井字加外环”快速路系统将闭合。其中，“井”字由城东干道、城西干道、纬三路、纬七路共同组成。纬七路东进二期将打通双桥门立交与绕城公路环高桥门之间的联系，为每日必“卡”的卡子门高架路段疏堵。

　　另外，南京地铁7号线公布环评全本公示，对项目建设诸如线路走向、站点、沿线涉及的文保敏感单位以及开通运营后的交通组织等情况进行了详细了介绍。据悉，投资总规模超过300亿元的7号线将在今年年底开工，2021年建成通车。

　　作为2015年5月经国家发改委批复的诸多地铁项目之一，南京地铁7号线全线位于长江南岸，定位为东北—西南向的大运量局域线，途经雨花台区、建邺区、鼓楼区和栖霞区，线路串联了西善桥、河西、下关、五塘村、晓庄、丁家庄、尧化门等主要片区，覆盖多处保障性住房。工程南起西善桥，沿渭河路、泰山路、南湖路、虎踞路、福建路、幕府西路、幕府东路、栖霞大道、寅春路、尧佳路走行，北止仙新路。

　　线路建成后，7号线列车将采用B型车，列车最高运行速度80km/h，以6节为单位编组，采取大小交路运行模式。早上从5:00开始运营,晚上23:00结束运营，全天共计运营18小时。全日行车计划初期210对，中期240对，远期284对。根据公布的工程施工组织，7号线车站建筑将在28个月内完成，标准地下三层车站结构30个月内完成，整个项目总投资超过300亿，预计2021年建成通车。