滨海新区推进京津冀交通一体化

　　从滨海新区获悉，“十三五”期间，新区依托京津冀协同发展平台，推进三地交通一体化建设，打通断头路，打造“海陆空”立体大交通体系，努力形成与北京、秦皇岛、唐山、承德等周边城市的“60分钟都市生活圈”，覆盖三地主要城市的客运2小时交通圈。

　　滨石高速公路是滨海新区直达石家庄的一条高速公路，将于年内启建。滨石高速公路起于天津港南部港区，终点至长深高速青泊洼，途经大港、静海，线路长度约30.4公里，沟通荣乌高速、唐津高速、海景大道、海滨大道等。按照计划，滨石高速公路预计2019年建成，打通津冀高速“断头路”。

　　“‘十三五’期间，滨海新区将打造‘海陆空’立体大交通体系，服务京津冀协同发展。”该负责人介绍说。在推进公路交通协同发展方面，新区将推动滨石、塘承等高速公路建设，建成环线高速、京津高速辅道、疏港联络线、西中环南延线等道路，实施津滨高速收费站改造、京津高速收费站改造和津晋高速港塘路卡口改造工程，打通京津冀道路瓶颈和拥堵节点，形成覆盖三地主要城市的客运2小时交通圈。

　　铁路方面，新区将加强与北京级周边交通联系，提高京沪高铁、京津城际、津秦高铁服务能力，同时推动建设津石高铁、津承客专、京滨高铁，并利用李港铁路开通市区至大港客运专线，融入京津对内成一体、对外同辐射的枢纽组织体系。

　　港口和机场方面，目前，与京冀等地合作共建设无水港25个。新区将推进无水港功能升级，延伸自由贸易、口岸功能，推动电子口岸互通互联。此外，深化与京冀机场群合作，拓展国际国内航线，将天津滨海国际机场建成区域门户枢纽机场和国际航空物流中心。到2020年，机场旅客吞吐量达到2500万人次，货邮吞吐量60万吨。