新区夜经济启动乏力 交通等因素捆住商家手脚

　　 天津北方网讯： 日前，本报报道关注滨海新区夜经济启动乏力的种种现象引起广泛关注，对此，部分商家尝试经营夜场也有苦衷，本报记者继续追踪采访。

　　日前，记者晚上8：30分来到位于开发区二大街城市中心的绿游天地，进门时便被告知马上要关门了，如果有什么需要可以次日过来。随后，记者走入几家餐馆，看到的是正在忙碌收拾的服务员，“不好意思，商场马上到九点要关门了，不接待新客人了，给您带来的不便尽请谅解。”服务员一边收拾一边跟记者说。记者随机走访了几位正在逛商场的顾客，“关门也太早了，这才不到九点就没得逛了。”市民李岩壑对记者表示，刚来开发区没多久的他自称不太适应这边的消费环境，“我来开发区一个月了，天天晚上吃饭都找不着地方，有时候有应酬只能去一些小餐馆，感觉跟想象中的繁华都市有很大差距。”

　　随后，记者与绿游天地的运营管理部主管王宇取得联系。当记者问到为何晚上九点便关门时，王宇说，公司进行过细致研究，一般夏天人们夜间出行以纳凉和休闲为主，而目前众多商业综合体则以消费为主，从晚上六点到九点之间的消费比例最多占到全天的百分之三十，而延长营业一小时面临的是高额的电费以及取暖空调等开支，开到晚上十点，整个商场每天会多出来数万元的费用，然而收益却颇少。

　　与此同时，交通配套的滞后，也让商家感到无奈。“公交和轻轨最晚就到十点，我们的营业人员多数居住在胡家园或者新港区域，但是晚上不到九点公交便停运了。”王宇说着叹了口气。记者了解到，为能够让营业员回家，绿游天地专门雇了两辆大巴车晚上送营业员回家，“之前我们的销售人员很不固定，就因为晚上下班后还得清理和盘点，这让大部分居住较远的人根本没法回家，许多人从最初拼车回家到后来直接辞职。”绿游天地的一位销售人员说。

　　记者随机走访了几位市民，不少有车的市民表示，夜间出行无困难，然而对于家中的老人来说就成了一大问题，“有一次老太太想带着孙子到永旺玩，结果一不小心玩到九点，出门以后等了半天车也没等到，老人心疼钱，硬是走了四公里。”市民刘畅说。