中国首艘豪华邮轮停运：再见 “海娜”号

    从海航邮轮方面获悉，由于已达到了30年的使用年限，昨日起，停止在中国大陆市场运营“海娜”号邮轮。这意味着，作为中国首艘豪华邮轮的“海娜”号退役。

    完成最后航程昨日返回上海

    17日上午，搭载着1000多名游客的“海娜”号，结束了至日本福冈、长崎五天的行程，返回上海，这也是“海娜”号执行的最后一个航程。海航邮轮方面表示，“海娜”号退役主要是因为船龄已达到30年的使用年限。根据相关规定，船龄超过30年的客船不能进出中国港口运营。目前，“海娜”号后续租卖谈判还在进行中。

    中国邮轮市场竞争愈发激烈

    “未来几年高品质的外资邮轮会越来越多。”业内人士表示，未来海航邮轮如继续投身中国邮轮市场，需要更有竞争力的邮轮来与其他对手抗争。

    记者了解到，嘉年华集团与中国最大的造船集团——中船集团计划为新成立的合资企业购入邮轮，以建立首个中国本土邮轮品牌的邮轮舰队，预计将会同时购入新建邮轮和现有邮轮，并在中国开启母港运营。

    2016年6月，皇家加勒比的第三艘量子系列邮轮“海洋赞礼号”将来到天津，并将天津作为母港运营亚洲航线。同期，公主邮轮旗下的“黄金公主”号也将以天津为母港展开为期129天的邮轮航季。此外，嘉年华旗下的德国邮轮公司AIDA邮轮将于2017年在中国引进旗下的“AIDAbella”号，提供德式邮轮服务。

根据计划，2016年天津国际邮轮母港预计接待邮轮150艘次、游客65万人次，将尽最大努力使天津成为接待邮轮艘次多、邮轮游客量大、邮轮航线丰富、基础设施和服务设施好、游客满意度高的我国北方国际邮轮旅游中心。

    “海娜”号的前世今生

    1986年1月，“海娜”号建成，原名“PacificSun”号，由世界最大邮轮公司嘉年华集团运营。全长223米，船宽28米，满载排水量5万吨，设游客客舱740间，满载游客1965名。

    2012年年初，海航集团将其购入，并送至新加坡进行“特色”改装。

    2013年1月，正式在中国投入运营，成为首艘由中国本土邮轮公司运营的豪华邮轮。

    2013年5月1日，抵达天津国际邮轮母港，开启天津至韩国航线。

    2013年9月13日，因海航集团旗下的大新华轮船与沙钢船务之间的法律纠纷，“海娜”号及船上1659名游客、650名工作人员被韩国济州地方法院扣押，震惊全国。

    2015年11月17日，停止在中国大陆市场运营。