江苏连盐铁路连云港段率先进入轨道精调阶段

　　10月14日获悉，新建连盐铁路连云港段轨道精调工作正式启动，预计2017年年底调整到位，为下一步全线全面开通试运行奠定基础。连云港段是连盐铁路全线率先进入轨道精调的区段。
　　据了解，连盐铁路是中国“八纵八横”高速铁路网之沿海铁路的重要组成部分，设计速度为每小时200公里，Ⅰ级双线电气化快速铁路。连盐铁路连云港段正线轨道工程长为261.176公里，其轨道精调工作分别由徐州工务段和新长工务段负责。其中，徐州工务段负责自赣榆北站至杨集站（不含）区间，正线轨道精调198.173公里，到发线轨道精调16.492公里，另包含新建赣榆站、赣榆北站、海州站、董集站四个车站站内正线道岔精调共56组；站线道岔精调共37组。新长工务段管内自杨集站（含）至响水站区间，正线轨道精调63.003公里，到发线轨道精调6.92公里；另包含新建杨集站、响水站两个车站站内正线道岔精调共17组；站线道岔精调共9组。
　　新建连盐铁路连云港段轨道精调完成后，将进入静态验收、动态验收及安全评估等工序，验收和评估合格后即可进入试运行。