半年近150万人用“车来了” 业内:盈利模式难寻

15.01.2015  09:47

   天津北方网讯: 越来越多的津城市民利用手机APP实现了“掐点儿等公交”和“坐在家里等公交”,今后,市民还可以随时查询到公交车行驶的实时路况。自去年7月份本市上线公交车信息查询应用以来,目前已有将近150万乘客享受了这一便捷服务,智能公交作为天津建设智慧城市的重要组成部分,将让市民的出行变得更加方便、快捷。

  日前,“车来了”公交信息查询应用在天津正式上线了全新功能,其中,公交实时路况功能将公交车同站点的距离,结合道路状况,转换成对进站时间的预估,通过了解公交车行驶途中的拥堵情况,乘客可以更直观掌握车辆到站信息。“此前用户通过查询,仅能了解公交车还有几站到站,今后,公交车行驶路段是否拥堵、还需要多长时间才能进站这些对乘客十分重要的信息,也能够通过新功能实现。”“车来了”产品总监赵祺表示。

  针对最新上线的功能,昨天下午,在大胡同附近一公交站点,一位乘客亲自试用后表示,“以前看公交车还有两三站进站,就赶紧赶到公交站,但就是这两三站有时也要等近10分钟,而现在有了路况信息和具体到站时间,安排出行时间就更准确了。”同时还可以选择多条公交线路,看乘坐哪条线路更方便。

  对于最新上线的功能,本市相关部门工作人员表示,这不仅在于地理空间的信息转换成了更直观的时间信息,还在于进一步使乘客从众多信息中直接受益,因为用户通过实时路况了解更多道路状况,从而更主动掌握和分配时间,同时也可根据实时路况调整出行方案,比如公交车堵在路上,那么放弃公交车,改坐地铁,可能是最佳选择。

  对于今后的发展计划,“车来了”方面表示将开发更多全新功能,满足用户查询之外的需求,如在国外已有先行者的SOS报警、联系支付宝等第三方应用实现移动支付,此外,还有全球出行应用都在为之努力的车厢拥挤程度实时报告等。

   专家观点

  需尽快建立盈利商业模式

  伴随着公交信息APP的快速发展,电信运营商、Wi-Fi服务商、众多APP厂商均围绕着公交查询、实时公交、到站信息等用户需求点大做文章;互联网三大巨头BAT各自队列中的地图产品也涵盖类似公交线路查询、实时公交的功能,独立APP厂商的产品功能将不可避免地与互联网巨头们产生正面竞争。

  其实,公交车实时信息APP在行业内并不是新鲜事物。“对非政府研发的软件来说,盈利模式值得思考。”中研普华分析师指出。公交查询APP厂商已经开始对下一步的商业模式进行探索,尽管部分厂商也开始试水付费下载城市公交信息、广告、O2O等可预见的盈利方法,但结果却并不理想。与此同时,如何确保精确也是公交查询APP推广过程中面临的一大难题。每个城市的公交调度管理系统不一样,公交信息提供软件要针对当地情况进行调整。

  对此,业内人士指出,独立APP厂商要在细分领域中活得长久,需尽快建立一个良好的生态运营机制,积累用户规模的同时建立商业模式。

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