苏州轨交4号线及支线 11月底将实现正线“轨通”

　　2012年9月开工的苏州轨交2号线延伸线、4号线及支线，经过近三年的建设，目前土建施工进入尾声。4号线及支线今年11月底要实现正线“轨通”。

　　2号线延伸线今年4月14日实现了“洞通”，8月25日实现了“轨通”。截至目前，旁通道施工已全部完成，车站附属结构施工完成了大半。13个车站全面进入设备安装及装修阶段，17列车辆全部交付完成，供电设备全部到货，扶梯安装过半，尹山湖主所土建、设备安装调试及出线施工全部完成，已交工验收。接触网、供电系统安装施工进展顺利。北延段变电所成功送电，东延段已完成邀湖路站等7个站变电所调试。

　　4号线及支线8月16日实现了“洞通”。37个车站中已有10个车站完成了附属结构施工，旁通道施工完成了总量的88%。轨道铺设完成单线长61公里，占总量137公里的44%。13个标段进入机电安装及装修阶段。首列车的整车制造和第2列车的牵引设备生产已经完成。顾家荡主所的土建、设备安装调试及出线施工已全部完成。接触网、供电系统安装完成了总量的35%，扶梯安装已超过总量的20%。

3号线土建施工有序推进。西段23个车站及2段明挖区间全部进行围护结构施工。其中，4个车站完成了地墙施工。

　　据了解，截至8月25日，苏州轨交线网安全平稳开行15.5万列次，总运行里程约402万公里，日均运营里程1.7万公里，总客流量突破9000万人次，为年度计划的68.3%。

　　目前，苏州轨交线网日均客流量从2月份的31.6万人次跃升至37.2万人次，单日最高客流74.96万人次，创历史新高。