芜湖长江公路二桥精准合龙，创斜拉桥史四项第一

　　10月6日，历经1439天的建设，芜湖长江公路二桥精准合龙，长约55.5公里的芜湖长江公路二桥及接线工程从此全线贯通，在建设过程中，创造了中国斜拉桥建设史上的四项第一。

　　芜湖长江公路二桥跨江主桥长1622米，为主跨806米双塔四索面分离式全漂浮钢箱梁斜拉桥，索塔高262.48米，为皖江第一高塔，主桥通航净空高度32米，可满足万吨级海轮常年通航。

　　大桥自2013年10月正式开工以来，二航建设者以高水平的管控模式创造了“安徽精度”，同时创造了中国斜拉桥建设史上的“多个第一”：第一次在大跨度桥梁上运用同向回转拉索锚固技术，是世界大跨径斜拉桥首次应用这一创新技术，成为斜拉桥建设史上一个新的里程碑；长江上第一座双分肢柱式塔；第一座采用弧底钢箱梁的超大跨径斜拉桥；第一次运用所有梁段对称悬拼工艺，最大悬臂长度达到397米，创下了国内斜拉桥施工的新纪录。凭借诸多技术创新，芜湖长江二桥荣获全球基础设施建设领域的重要创新奖项——“BE创新奖”，这是我国桥梁建设工程首次荣膺这项创新大奖。