雾霾下的生活：地铁公交增运力 老师微信留作业

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　　 天津北方网讯： 23日0时起，本市首次启动重污染天气红色预警。早上6时30分，37岁的交警泰安道大队副队长王强准时到南京路河北路交口上岗，黑色防霾口罩、荧光反光背心，王强和同事们“全副武装”，准备迎接单双号限行首日第一个交通早高峰，不过，这个平日车水马龙的路口，昨天格外清静。

　　道路

　　南京路难得清静

　　昨日本市交管部门启动交通疏导预案，千余名交警上岗全市各重要路口、路段。南京路河北路交口，因为周边有小学、中学、保育院等，平日高峰时段，车流量达六七千辆。昨日早上这个路口很清静，“受单双号限行影响，车流量少了一半，今天早高峰的车流量比平日平峰还要小。”王强说。

　　雾霾天，视线不好，为了避免非机动车和机动车形成交叉，引发事故，王强需要不停地向非机动车骑车人喊话。每次喊话前，王强都要拉下口罩，记者注意到，整个早高峰，他的这个小动作重复了上百次。

　　8时30分，王强走下岗台，回到队里吃早饭。9时，他还要再出去巡查是否有违规作业的渣土车违法上路。

　　地铁

　　早高峰忙坏站务员

　　昨日7时30分，地铁营口道站已人山人海，该站日常客流达10万人次，早晚高峰超过2万人次，每节车厢每扇列车门前排队市民超过30人。在站务员李晨的引导下，地铁3号线候车站台上的乘客排成两队，队伍长得甚至与对面站台的乘客“背靠背”。“先下后上，不要拥堵，后面的乘客加快点脚步。”一辆列车进站，李晨立即大声提醒乘客们注意上下车秩序。车门即将关闭时，几名市民从电梯上跑下来，想要往车门里冲，被李晨及时拦下。李晨今年25岁，在地铁工作5年，前年他被调到最繁忙的营口道站。从22日19时上班，他要工作到23日9时早高峰结束。列车每5分钟一班，一个小时内，李晨就要维护秩序24次。

　　昨天，地铁1、2、3号线全天增加8组列车，加开列车96列次。9号线确定在段场、胡家园站安排备用列车的行车调整方案，根据客流变化适时增加上线列车数量，压缩行车间隔。

　　昨天早高峰，公交整体客流增长约25%，但车辆周转速率加快，车厢的满载率反而较平日的80%左右降低到50%-70%。市公交集团全天增加运力10%，12条公交线路延时运营。7时，记者在友谊路、黑牛城道、红旗路、南京路等多个路段的公交站发现，候车时间基本不超过5分钟。

　　学校

　　孩子们“停课不停学”

　　昨天，本市中小学及幼儿园首次因为雾霾停课。记者随机采访多名家长发现，他们都在停课日收到了班级微信群中的老师留言，留言主要围绕期末复习展开。“整整一天，微信家长群都在响，借着‘停课不停学’，我也充分和老师沟通了一下。”孩子在天津师范大学第二附属小学上一年级的家长穆辛(化名)介绍。

　　很多家庭由于无法照顾孩子，结成了“互助组”。全职妈妈林丽说，她儿子几个要好的同学都住在她家附近，停课的消息一出，几个妈妈就联系起来，最后，大家决定把孩子都送到她家。有些实在没条件看护孩子的家长只能仍把孩子送到幼儿园。天津金色摇篮幼儿园王园长表示，“红警”启动之前，该园已通知全园260多名孩子家长停课消息，但昨天一早，仍有80多个孩子被送来。

　　张彬是天津小学一年级学生的家长，他说，这几天家长群中不少人都在关注雾霾天气对孩子的影响，已有人提出家长AA制，在教室里安装空气净化器，“只是不知道学校同不同意”。

　　医院

　　呼吸科门诊有所增加

　　昨日7时40分，还没到开诊时间，海河医院的呼吸科候诊区已坐满人，该科副主任医师史丽霞说，空气中可吸入颗粒物增多，与慢阻肺和哮喘的关系密切，可导致这两种疾病的急性加重。随着患者一位位进入诊室，记者发现，患者都有咳嗽症状。

　　从各大医院了解到，这两日呼吸科门诊量增加了二至三成，且患者的年龄较分散，既有身患慢阻肺、哮喘等基础病的中老年人，也有二三十岁的年轻人。天津医科大学第二医院的统计数字显示，眼下呼吸科全部患者中，俗称感冒的上呼吸道感染患者约为35%，肺炎患者约为15%，剩下的全是慢阻肺和哮喘患者。在治疗呼吸疾病见长的海河医院，患者的疾病分布也大体如此。