定制大巴目前运营110条线路 预计月底增至400条

      今晚网讯 2日，在天津拥有200万用户的实时公交应用“车来了”推出“定制大巴”功能，首批推出120条线路。截至昨天，3000余人次通过“我要定制”功能提交了设置线路的申请。究竟乘坐定制大巴感受如何？线路运营情况怎样？后期有哪些改进？对于市民的疑问，记者采访“车来了”大巴事业部总监。

　　记者体验

　　方便好找一站直达

　　前天傍晚，记者提前用微信支付购买了“北辰果园南道北辰分局到佳园里公交站”车票一张，价格1元。昨天7时25分，根据提示抵达候车地点附近，按照“线路详情”中图片显示的信息，在路边找到了牌照号为“津AP61××”的定制大巴车。当时，车上有几名乘客，仍有不少空座。

　　等候不到5分钟，车上座位仍未坐满，大巴于7时30分准时发车。据一位乘客介绍，以前，他每天上班只能乘坐735路公交车，但候车时间较长。大巴约10分钟抵达终点站佳园里公交站。定制大巴提前售票，根据不同车型推出不同数量的车票，通过点对点设线可直达目的地。

　　设线依据

　　3条公交需求量最大

　　根据“车来了”的统计数据，本市公交856路、700路和912路的日搜索量均在一万条以上，这3条线路堪称天津“最火”公交线。

　　这3条线路的乘客多为年轻上班族，巨大的搜索量意味着极大的乘车需求。依据3条公交线路走向和市民搜索要素，“车来了”设计出8条“点对点”定制大巴线路，如，对应856路设置了河北金沙江路到红桥水木天成往返双线、人民医院后停车场到大地十二城往返双线；对应700路设置了北辰果园南道北辰分局到佳园里公交站往返双线；对应912路设置了北仓泰来道到建昌中环线车站往返双线。

　　按需调整

　　月底线路将达400条

　　首批120条定制大巴线路涵盖市内六区、环城四区和滨海新区。“车来了”大巴事业部总监马程杰介绍，技术人员汇总了海量用户搜索信息初步设计线路，再依据实际调研而调整。昨天，有10条线路因种种因素被暂时撤下，目前有110条定制大巴运营。

　　除了根据大数据信息设计线路外，乘客也可“自主设线”，即通过“我要定制”功能提交线路需求。截至昨天，已有3000余人次提交了定制需求。根据这些需求，“车来了”将会进一步设计新线路加入，至本月底，定制大巴线路将达到400条。