从1亿元试点企业到集装箱租赁世界第一

　　 天津北方网讯： 8年前，渤海租赁在天津空港经济区成立，从成立之初注册资本仅有1亿元的试点企业，到现如今全球第一大集装箱租赁服务供应商。8年多的时间里，渤海租赁利用境内外资本市场，通过业务模式创新、租赁资产交易、兼并收购等手段，实现融资租赁业务与经营租赁业务、中国业务与海外业务的平衡发展。

　　 迅速崛起的海外并购之路

　　2007年底，渤海租赁经国家商务部和税务总局联合审批，成功注册在天津空港经济区，成立之初，注册资本只有1亿元。截至2016年3月底，渤海租赁的注册资本已达150亿元，成为国内最大的融资租赁公司。

　　2016年初，渤海租赁再度斥资25.55亿美元完成了对Avolon的收购，收购完成后，渤海租赁便拥有超过400架飞机的庞大机队，此举也让渤海租赁位居到了全球飞机租赁行业前列。

　　这一次的并购对于渤海租赁来说是一个里程碑，同时也是其海外并购之路的一个缩影。

　　渤海租赁财务总监许志伟告诉前沿新闻记者：“很多海外资源是很难通过直接走出去就能谈下来的。这几年，我们通过并购不断学习国外公司的企业文化，并拥有了一批优秀的海外管理团队。”

　　回顾这8年的发展，海外并购让渤海租赁在最快的时间内占领了国际市场。2012年渤海租赁斥资24亿元人民币完成对香港航空租赁的收购，正式进军全球飞机租赁市场。2014年公司斥资81亿元人民币收购全球排名第六的集装箱租赁公司Seaco，进入全球集装箱租赁市场。

　　2015年公司斥资6.5亿美元完成对全球排名第八的集装箱租赁公司Cronos的收购，至此渤海租赁已成为全球第一大集装箱租赁服务供应商，拥有并管理超过330万CEU集装箱，占据超过15%的世界集装箱租赁市场份额。

　　许志伟说：“通过不断拓展海外市场，我们确定了在国际市场上的地位和影响力。现在渤海租赁已经拥有了国内和国际两个市场，两个市场联动，增强了公司的风险控制能力。”风险控制能力在许志伟看来是和业绩同样重要的一个方面，当一个市场出现饱和的时候，另一市场可以立即作为补充，这也是渤海租赁区别于国内其他融资租赁公司的最独特的一个优势。

　　而另一个优势则是与股东业务的高粘合度，许志伟说：“渤海租赁在飞机租赁领域与原有股东海航具有天然的联系，在该领域的拓展也是水到渠成。在公司成立之初，渤海租赁确立了以基础设施租赁为主的主营业务，并同时利用股东优势打造两个主要产品的策略。这两个主要产品一个是集装箱业务，另一个就是飞机租赁业务。专业化的项目上，我们看得更加通透，对市场的分析会更加准确。”

　　 自贸区迎来新一轮发展机遇

　　天津自贸区成立后，一系列新政的出台也让企业看到了新的机遇。许志伟分析说：“自贸区现有的政策利于我们融资渠道的拓展，打通境内境外的资金通道。”

　　许志伟还告诉前沿新闻记者：“在天津自贸区内，所有的租赁公司都可以实行意愿结汇。也就是说，我们在收取外汇的时候，可以按照自身的意愿和对市场的判断，自由选择是持有美元还是持有人民币。这样，降低了币种交换过程中的汇率风险和汇差成本。”

　　他为前沿新闻记者举了这样一个例子。比如，在飞机采购环节都是美元定价，那么融资租赁企业在融资过程使用的也是美元。但是当把飞机租给国内航空公司的时候，就出现了一个问题，按照原有的政策必须用人民币结算。这样一来，融资租赁企业付出的资金是美元，收取的是人民币，其中就蕴含着一笔巨大的汇率成本。如果直接收取美元，则汇率风险和汇差成本都不存在了。不仅如此，除了成本问题，企业运营的便利度也大大提高。

　　从《关于促进我市租赁业发展意见》等一系列扶持租赁业的制度实施以来，天津市的租赁产业得到蓬勃发展，渤海租赁也正是在这个大背景下，公司盈利能力和资产规模快速增长。

　　2015年底，国家相关部门和天津市政府相继出台一系列促进天津金改相关政策，包括《中国人民银行关于金融支持中国(天津)自由贸易试验区建设的指导意见》、《天津市金融改革创新三年行动计划(2016—2018年)》和《中国(天津)自由贸易试验区条例》等。天津自贸区作为重要的金融创新区域，充满了改革的活力，帮助企业在国际化竞争中抢占先机。

　　渤海租赁不仅仅是中国融资租赁业龙头，同时也是天津市通过先行先试帮助企业发展，为企业营造良好营商环境，提升国际竞争力的一个范本。相信在这片愈发开放的土地上，将会拥有越来越多像渤海租赁一样，在国际舞台上唱主角的企业。(前沿新闻记者李泽亚)