广州地铁14号线全线首条盾构区间贯通

　　7月24日上午，全长54.3公里广州地铁14号线一期工程施工取得重大进展：石湖站至石太中间风井区间左线盾构隧道顺利贯通。这是地铁14号线一期工程首条贯通的盾构区间隧道。

　　广州地铁14号线一期工程始于嘉禾望岗站，其功能定位为服务于从化与中心区的快速联系，以解决从化到广州中心组团的交通需求为重点，兼顾白云区、从化区沿线组团发展。14号线是广州市落实城市“北优”发展战略、支持从化及增城地区发展，优化广州市交通体系的一条重要线路。

　　此次贯通区间为广州地铁14号线10标石湖站至石太中间风井区间，位于白云区太和镇，区间全长1425米，盾构于2015年12月31日始发。在掘进中需下穿密集民房、北二环匝道、G105国道等，施工环境复杂敏感，且盾构区间隧道间有重叠、交叉段，施工难度很大。

　　为优质高效的干好地铁14号线工程，施工单位调集具有丰富的广州地铁施工经验的技术人员充实到项目，在前期策划、盾构维保、物资储备等各个环节都精心准备。在掘进过程中，针对环境敏感、地质复杂等风险，项目在管线布设、轨道安装养护、盾构机姿态控制、管片安装、同步注浆、测量监控等各工序都小心谨慎，精益求精。经监测，盾构下穿房屋的累计沉降最大值仅1毫米左右，远远低于规范要求，未对地表建筑物、构筑物造成任何影响，且区间隧道整体线性良好，无渗水漏水点，管片无错台、破损，隧道干净、整洁。

　　截至目前，广州地铁14号线一期土建工程已累计完成41%，各区间隧道均已开始土建施工。一期工程预计于2018年实现通车。