她们将中国高铁推向世界 电力机车设计师团队中70%为女性科技工作者

　　“这边是我们设计的轻轨列车，那边是高速动车……”近日，在中国南车株洲电力机车有限公司的一间展厅里，高楠向记者一一介绍。

　　高楠是南车株洲电力机车有限公司工业设计室主任。她所在的工业设计室是一支由女性设计师挑大梁的团队，也是一支充满活力和创造力的队伍。在设计室里，有70%的人员为女性科技工作者，有14名女高级工程师。她们主要负责为城轨、动车等设计外观。

　　在展厅陈列柜里摆满了各种荣誉证书和奖杯。被誉为设计界“奥斯卡”的中国工业设计“红星奖”是国内设计界的最高奖项。高楠她们的设计已经连续3年蝉联了此奖项的金奖。

　　李克强总理曾在考察南车株洲电力机车有限公司时，盛赞过南车的工业设计。“这些成绩的取得是我们整个团队成员共同努力的结果。”高楠说。

　　荣誉的背后是艰辛的付出。“俗话说‘众口难调’。工业设计是客户最挑剔的环节，我们设计的每一套方案都要修改N次。”设计室的创意设计师周砾之所以用“N”次来表示，那是因为方案修改的次数多得连她们自己都记不清了。“做我们这项工作就需要有无限的耐心和恒心才行。”周砾笑着说。

　　由于工作的特殊性，高楠和她的团队常常需要加班才能完成方案的设计。出差更是家常便饭，“有时候刚出差回来，又会接到出差的任务。所以，我的旅行箱一直都放在门口，随时做好了出差的准备。”高楠对记者说，1998年成立工业设计组时，只有3人，“那时电脑还没普及，都在图板上用丁字尺、三角板画图做方案。”后来，设计的队伍越来越大，直至发展到现在的25人。业务范围也从最初的机车服装设计扩大到电力机车、城轨车辆、动车组、工程车等轨道交通产品的概念设计、外观造型、内部装饰、司机室的设计、机车的表面处理和人机工程分析等。

　　超级电容有轨电车依托沿线车站设置的地面充电装置，进站时仅需10秒就能自动完成充电。目前，这款充分体现中国南车绿色技术设想的有轨电车已经率先运用于我国广州海珠示范线。而海珠示范线的电车外形设计，就是出自高楠及她的设计团队。

　　近年来，由高楠领衔设计的土耳其安卡拉地铁、广州市储能式有轨电车、马来西亚城际动车组，已赢得市场的广泛赞誉，尤其是安卡拉地铁获得中国在欧洲市场上最大一个订单。广州市储能式有轨电车在德国柏林国际有轨电车展上获得业内和媒体的一致好评，被誉为“最美有轨电车”。

　　她们用中国女性独特的魅力和智慧征服了外国客户，将中国高铁推向了世界。

　　“高铁只是轨道交通的一种。”高楠说，这些年，除了高铁之外，其他各类轨道交通产品已相继出口到多个国家。自1997年以来，公司已成功获得伊朗、乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦、新加坡、土耳其、印度、马来西亚、南非等国共15个项目，成为国企“走出去”的成功典范。

　　前不久，高楠被授予了全国“三八红旗手”荣誉证书和勋章。高楠她们的团队设计室刚刚又获得了全国五一巾帼标兵岗称号。

　　(邵伟)