废弃收费站成“拦路虎” 标识不明显为嘛不拆？
废弃收费站成“拦路虎” 为嘛不拆？
天津网讯 每日新报记者 王月焜 在滨海新区渤海石油路和河南路，原先的收费站虽然已取消收费，但却迟迟没有拆除，如今成了影响交通的“拦路虎”。既然已经取消收费，收费站为何不拆？昨日，记者对此进行了走访。
废弃收费站 碍事又碍眼
“水泥墩子都被撞裂了，那几个小屋子也都又脏又破，而且来往车辆这么多，到那特别容易堵，简直就是‘拦路虎’。”读者刘先生反映的“拦路虎”，就是位于滨海新区渤海石油路上的废弃收费站。据刘先生介绍，这个收费站停止收费至少有五六年了，但一直没有拆除，由于设备老化，标识不明显，还易发交通事故。
昨天上午，记者来到渤海石油路海河防潮闸附近看到，这里的收费站确实还没有拆除，由于收费站附近的减速装置，车子经过时都小心翼翼，3个宽约1米左右的安全岛也占据了收费站双向车道的不少空间。“如果收费站拆了就好了，这里肯定要顺畅很多。”经常走这条路的车主孙超告诉记者。
收费站中间车道上，立着一大块水泥，走近一看，原来是被撞裂的收费站水泥防护墙。而收费站原先的3个岗亭也是十分破旧，一个岗亭窗户上的玻璃碎得还剩下一半，岗亭外墙也有明显遭受撞击的痕迹。
而到了晚上，记者发现这里又是另外一番景象。车虽然少了，但过往车辆的速度却非常快。因为收费站的照明设施多数已经损坏，反光标识也不是十分明显，不少车主几乎是在收费站前10米才踩刹车，穿过收费站时速度仍很快。“1月份这里发生过事故，一辆车直接骑上了安全岛，岗亭都撞坏了。”目睹了这起交通事故的吴先生说道。
记者走访发现，废弃的收费站不止渤海石油路这一处。在滨海新区河南路，原先的海门大桥收费站也是“坚守原地”。虽然没有设备损坏的情况，但收费站的存在还是给此处的交通带来一定的影响，来往车流量大，车多缓行的情况比较常见。
一处在整修 一处为限行
记者找到海河防潮闸管理处，办公室工作人员刘先生告诉记者，他们确实是渤海石油路废弃收费站的产权单位。考虑到收费站的安全问题，目前他们已经开始着手收费站的整修工作。“主要是照明设备的修理、岗亭的修理粉刷、反光安全设备的加固安装等几个方面，预计再过10天左右就能完工。”但说到为何收费站废弃之后不进行拆除，刘先生表示：“不太清楚，我从2010年到这里，收费站就停止收费了，但一直没人说要拆。”
而对于海门大桥收费站，记者了解到，从2010年1月1日开始，滨海新区海河大桥、海门大桥开始免费通行，周围收费站停用，随后海河大桥的收费站被拆除，但海门大桥收费站却没有拆。对此，记者采访了滨海新区建交局市政公路处，工作人员表示，暂时没有拆除收费站的计划。原因是，原收费站可以限制2吨以上大货车通行，如果拆除，尤其是夜间，会有货车经常经过，长时间会损坏桥体。