第四届中国航空金融发展(东疆)国际论坛举办

　　 天津北方网讯： 昨日，被誉为我国飞机租赁业“达沃斯”的第四届中国航空金融发展(东疆)国际论坛在本市举办。我国航空金融正由以摸索交易模式、增加业务量为主的“1.0时代”，开始迈入以资产管理、流转、处置为标志的“2.0时代”。目前，国内已经完成的租赁飞机资产交易、带租约的飞机项目公司股权转让、大飞机资产租赁交易“交付监管”等进阶模式的创新实践，且全部来自东疆保税港区。

　　“我们今年上半年与农银租赁合作，在东疆操作完成国内第一单保税租赁飞机资产交易，这是开创了我国飞机租赁领域资产交易先河的一单业务。”工银租赁副总裁陶梅在接受记者采访时说，“我们还在东疆操作完成国内第一单带租约的飞机项目公司股权转让业务，这两单业务都说明了中国航空金融正迈进业务创新的2.0时代。”

　　“作为我国北方唯一的自贸区，天津在推进租赁业政策制度创新，形成与国际接轨的租赁业发展环境方面率先探索，也令航空金融租赁开始迈入以资产管理、流转、处置为标志的‘2.0时代’。”相关负责人表示，在我国航空租赁聚集地——东疆保税港区，今年以来，就开创了租赁飞机资产交易、带租约的飞机项目公司股权转让、大飞机资产租赁交易“交付监管”、国际租赁结构的优化完善、境内租赁公司与境外国家级出口信贷机构直接融资等进阶模式的创新实践。可以说目前以资产管理、流转、处置为标志的航空租赁“2.0时代”创新业务，都是在东疆完成的。

　　新的业务模式为航空金融产业带来了新的活力，据东疆保税港区管委会副主任张忠东介绍，近一年来，东疆飞机租赁企业数量保持迅猛增长，仅近一年新增数量就相当于2013年9月以前的累计量。截至8月，东疆累计注册飞机租赁企业810家，东疆飞机交付数量累计达到533架，同比增长30%。