一座工厂 一个千亿级产业群

天津开发区一汽—大众华北基地整车厂自动化程度极高的焊装车间、库房及冲压车间。

　　巨大的灰色厂房前，中德两国国旗迎风飘扬。整洁有序的现代化厂房、行业领先的智能设备、朝气蓬勃的年轻员工……昨天，记者参加一汽—大众华北基地投产仪式现场活动时，便感受到了这座现代化工厂蕴藏的无限活力。

　　临近20：00，伴随着投产仪式现场的热烈掌声，一汽—大众华北基地正式亮相，揭开了神秘的面纱。预计华北基地将可为一汽—大众带来30万台的年产能。截至2020年，华北基地累计投入将达130亿元人民币。未来，该基地将有望成为我市汽车产业的新龙头之一，驱动产业整体水平的有效提升。

　　漫步在厂区里便能感受到基地占地之广。

　　这个主机厂占地108.09万平方米的基地，配备有76.7万平方米整车物流园、410万平方米零部件园区、22万平方米物流园区，并预留了102.91万平方米的主机厂发展用地。兴建冲压、焊装、涂装、总装四大车间及配套设施。

　　走进厂房，一股“现代科技之风”扑面而来。

　　焊装车间共有机器人985台，自动化率约为79%，使这里成为国内整车制造厂焊装车间中设备采用数量及先进性的“领头羊”。总装车间，先进的生产监控系统，可实时采集记录装配工位、装配设备等信息，还可通过声光信号、LED显示屏及监控计算机等显示装置，反映车间实际生产情况和设备运行情况，及时准确地提示生产调度节点、指示故障的具体位置，减少了生产线停工的时间和频率。“目前，基地还获得了国家住建部颁发的绿色建筑设计‘三星’认证；整体水重复利用率达到98%以上，污水全面回收，综合利用，年节水量可达30万吨。”一汽—大众天津分公司工程师张帅透露。

　　如此先进的现代化基地未来将生产哪些车型？又将为一汽—大众及所在地天津带来什么？

　　记者了解到，随着该基地的投产，一汽—大众今年将推出中级高端SUV，发力中高端SUV市场。

　　“一汽—大众华北基地的建成投产，是中国一汽、德国大众和天津通力合作的里程碑式重大成果。我们将继续加强与大众公司、天津的合作，共同致力于把一汽—大众华北基地打造成为中国汽车产业绿色制造的标杆企业、智能制造的典范企业、战略转型的引领企业，做强做优中国一汽事业、促进天津经济社会发展。”中国第一汽车集团有限公司董事、总经理、党委副书记奚国华说。

　　“项目的落户，将助力天津汽车产能达到120万辆以上，进一步促进并完善天津开发区乃至全市的汽车产业格局，推动天津开发区实现‘三足鼎立’的汽车产业格局──一汽—大众、一汽丰田、长城汽车。”天津开发区相关负责人透露，“更重要的是，其还将进一步拉动天津汽车零部件及配套产业的投资，促进汽车产业人才在津聚集，推动天津开发区形成新的千亿级产业集群，助力天津建成拥有多国别、多品牌、多品种，包括多个自主品牌和合资品牌在内的世界级和国家级汽车产业基地。”

　　根据行业一般标准测算，华北基地建成投产后，带动落户的零部件供应商总产值预计可达300亿元至400亿元，直接带动就业人数近3500人、外部供应商1500人以上；并推动我市物流业、金融保险等行业的发展，未来整体新增就业岗位超过2万个，为地方经济注入新的增长点。

　　全国乘用车联席会秘书长崔东树也对一汽—大众华北基地未来在天津的发展很是看好。作为土生土长的天津人，他表示，经过几十年的培育，天津以开发区为核心的汽车产业已呈现出集群化发展态势。“随着华北基地的落户，一大批零部件企业以及物流企业也将随之在天津安家落户。因此，华北基地给天津带来的不仅是一座整车厂，更是一个千亿级的汽车产业集群。”崔东树说，“我非常看好家乡汽车产业未来的发展。”