近日，从东疆保税港区国家租赁-新金融展示中心获悉，自2009年东疆保税港区飞机租赁业务开展以来，目前国内的所有租赁飞机中90%来自东疆保税港区，据东疆国际航运与金融发展促进中心主任李晖介绍，东疆港内的租赁业务规模已经超过七千亿人民币。
　　据了解，在2009年之前，中国每年大约引进250架各类型飞机，其中的三分之二都是以租赁方式引进，由于政策与租赁经营的条件限制，国内租赁飞机多由香港、爱尔兰的平台交付，航空公司的运输成本负担较大。2009年，依托保税港区的保税功能，东疆实现了中国首单飞机保税租赁业务，由此开始外国租赁公司在东疆设立公司，开展对中国市场的飞机租赁业务。到目前为止，东疆港区已有两千多家飞机租赁公司，累计租赁飞机超过850架。
航运方面，在近年航运市场相对萎缩的背景下，去年仍有140航次的邮轮从东疆港出发，发往世界各地。中国市场的国际航运船舶业务中80%来自东疆平台。
　　全国各地的自贸试验区建设方兴未艾，东疆保税港区能够在租赁业务上脱颖而出，一方面源于天津市政府的大力支持，另一方面得益于国家给予东疆港租赁创新示范区的定位。极高的政府协同效率是东疆港业务快速增长的利器，在滨海新区“先试先行”政策引导下，东疆港为租赁公司创新性的解决了融资、实物监管、资金跨境监管等问题，让众多租赁公司能够在东疆落地扎根。
　　几年时间里，东疆在中国的航运金融产业方面已逐渐形成了核心地位，背后先进的自贸区经验将继续在全国范围内推广。

本文来源: 商务之窗

02.03.2017  18:36