产权交易中心搭建专业平台服务我市公车改革

在市国资委支持下，中心积极对接国务院国资委网络监测系统，搭建完成“天津市国有公务车处置平台”，并成功运用24小时动态报价系统完成了国有公务车处置交易。8月30日，市属国企7辆公务车通过234轮次动态报价成交，竞价率达100%，平均增值率77%，最高增值率175%，彰显了动态报价方式的优势和产权市场的功能。

高效便捷。 国有公车处置交易平台是由中心与空港二手车交易市场合作启动，一方面在线下为转让方开通绿色通道，简化手续、环节，提供一站式服务；另一方面意向受让方从会员注册、项目报名、保证金缴纳、车辆竞拍、成交价款结算等方面，都统一在网络交易平台上完成。从项目挂牌至成交结算整套流程在10个工作日内完成，优化机制，打破限制，不断完善服务提升效率。

阳光规范。 交易平台引入网络动态报价系统，参与者之间互不知情、见面，彻底消除传统拍卖串标、围标等隐患。同时，交易平台接入国务院国资委网络监测系统，实现了国务院国资委和市国资委两级实时监测，交易过程公开透明、公平公正。

节约成本。 按照正常的收费标准规定，对交易项目应收取转、受让双方的手续费和代理费，如产生竞价还要收取2%的交易服务费。考虑到国有企业实际情况，尽量降低交易各方的交易成本，现只收取转、受让双方车辆成交金额2%的交易服务费，并且不设最低收费门槛，把为国企减负落到实处；同时也为受让方降低了交易成本，活跃交易，激发参与热情，最大程度发现资产价值。

保值增值。 首批国有公车交易的顺利完成，不仅体现了国有公车处置交易平台阳光规范、便捷高效、参与度高、交易成本低等优势；同时，利用动态报价模式最大程度的帮国有资产发现市场价值。例如：一辆国有奥迪汽车曾在3年内，经2次挂牌拍卖均无人问津流拍，在降价后又委托专业车辆交易市场进行拍卖又再次流拍。由于一直未处置掉导致了车况、车质的进一步减损。这次委托我们用动态报价交易方式进行处置，最终以竞价96轮次，增值144.17%，高出上一次流拍价7.3万元的价格成交。（产权交易中心）