《大型综合交通客运枢纽系统仿真理论、方法及应用》课题通过验收。课题针对大型综合交通客运枢纽选址和宏观布局、行人集散系统、道路交通集疏运系统三个方面进行研究，形成了通过应用多主体微观仿真方法构建航站楼行人仿真模型、运用SOAR认知架构构建了驾驶员行为决策模型等创新点，提出高快速路功能转变时道路线形、交通标牌等内容的技术标准优化设计方法。对大型综合交通客运枢纽的规划、设计、建设和运营管理均具有指导意义。课题成果达到国际先进水平，应用在天津滨海国际机场、于家堡综合交通枢纽工程中，取得了显著的社会经济效益。