京津冀将实现早晚高铁“公交化”

京津冀开通多趟环形快速列车

据北京铁路局相关负责人介绍，此次铁路大调图，是北京铁路局管内京沪高铁、京广高铁、津秦高铁和津保铁路等高铁线路增量最大、覆盖面最广的一次调整，特别是在构建“轨道京津冀”服务区域协同发展方面更是力度空前。

为更好地满足区域内人民群众的出行需求，新增了京津冀区域内主要城市始发、终到长途旅客列车，如新增开行贵阳北-北京西动卧列车；赣州-北京特快列车；济南西-天津西高铁列车；石家庄-南通、通辽、牡丹江方向，保定-南京等方向长途快速列车。

与此同时，京津冀市域互通有环列，新增开行石家庄-衡水-德州-沧州-天津-唐山-承德-北京-保定-石家庄多趟京津冀环形快速列车。为进一步助力北京张家口2022年冬奥会，增开张家口-北京城际旅游列车3对。

此外，早晚增加高铁市域动车组列车，进一步打造京津冀区域半小时和1小时交通圈，新增石家庄、定州东、保定东-北京西高铁列车；秦皇岛、唐山、沧州西、德州东-北京南高铁列车，以缓解区域内交通压力，满足广大早进京、晚返程旅客出行需求。

长途列车在京津冀增加停靠站

值得注意的是，在此次新版运行图调整过程中，北京铁路局以增加长途直通旅客列车在京津冀区域停站的方式，最大限度地发挥铁路的辐射和带动效应。如在新增开行的北京西-贵阳北、汉口、郑州东、安阳东，北京南-泰安、青岛、烟台等各次动车组列车，沿途均安排了在京津冀市域内主要车站停靠站点。同时，新增开行的北京-菏泽、赣州，北京西-安阳等直达、普速列车，也增加了在河北省境内的停靠站。

例如新增开行的北京西-贵阳北D939/40次动卧列车，中途经停高碑店东、保定东和石家庄站，全程运行时间12小时16分，比目前同方向直达列车在时间上缩短了14小时39分，调图后首次开行贵阳方向夕发朝至列车，方便商务、旅游、探亲旅客出行。