提前15天退票不收费，值得点赞

　　“开车前15天以上退票的，不收取退票费”， 铁路客票延长预售期后，为了最大限度方便旅客、让旅客充分利用车票资源，铁路部门进一步优化退票、改签规则，自2014年12月3日起实行。（据新华社11月30日报道）
　　在铁路客票延长预售期之后，铁路部门进一步出台“提前15天退票不收退票费”新规，显然非常值得“点赞”。因为对于广大铁路旅客来说，这样做不仅有利于让一些旅客节省不菲的退票费，而且有利于鼓励人们更加积极主动地提前退票，并以此有效预防减少“因售期延长，盲目提前占票增多、退票率增加”而可能产生的“春运火车票更难买”副作用，从而做到“最大限度方便旅客、最大程度让旅客充分利用车票资源”。
　　不久前铁路部门宣布铁路客票预售期从20天延长至60天之后，引发公众质疑“会导致退票率增加、春运火车票更难买”“多赚退票费”等。在这种现实语境下，“提前15天不收退票费”新规之所以值得“点赞”，显然不止是因为新规则的内容本身，更在于铁路部门这种不仅能够及时正面回应舆论批评而且还能“从谏如流”的积极态度和胸怀。
　　这种态度和胸怀，对于一向有“铁老大”之称的铁路部门来说，无疑显得十分难得、不同寻常。众所周知，长期以来，铁路部门之所以一直都被称为“铁老大”，在很大程度上不仅是因为相比其他行业企业，铁路部门有着堪称“老大”的庞大资产规模和巨大的“身躯”体量，更在于凭借优越的特殊垄断地位，在面对社会公众和铁路消费者时，铁路部门实际上也往往拥有某种超越一般市场规则之上的“不由分说”的强势地位。
　　但是，在实行政企分开、进一步破除各种形式的行政垄断及铁道部已变身铁路总公司的国企改革背景下，上述这种旧有的“铁老大”做派，无疑早已显得不合时宜。必须意识到，在市场起决定性作用的市场经济下，无论任何行业企业，真正善待消费者、充分尊重维护消费者权益，才是真正的“老大”做派。
　　当然，充分肯定“铁老大”此次的“从谏如流”行为，并不等于说，铁路部门此次的“优化退票改签规则”已经尽善尽美、完全没有不断继续改进完善的余地，更不等于说，铁路部门破除垄断的市场化改革已经真正到位，想强调的主要是，铁路部门只有不断坚持强化这种“从谏如流”“最大限度方便旅客”的态度，才可能真正赢得市场和消费者，成为他们心目中真正值得尊敬的“铁老大”。