公众首个智能化停车场试运行 停车全程用十秒钟

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　　 天津北方网讯： 机动车刚入停车位，管理员手里的POS机就响起铃来，对应的车位编号亮起了红灯。管理员走到对应的车位前，拍下车牌照打出停车条，整个过程不过10秒钟，这就是公众试运行的首个智能化停车场。这个停车场还有什么奥秘？昨天，记者驾车进行了体验。

　　 停车无需议价

　　昨天上午，公众首个智能化停车系统在河西区平江道试运行。平江道边整齐规划着停车泊位，每个泊位上都有各自的编号。采访中，一辆银色轿车正准备泊车。“一个小时多少钱？”车还没入位，男司机便摇下车窗问了一句。“不用议价，机器按时间和所在区域自动计时收费，你把车停好锁好就行了。”管理员说。男司机告诉记者，到了这处停车场，不用议价也不用交押金，只管锁车走人，确实方便不少。

　　记者跟随平江道停车场管理员王师傅做了一次体验。一辆津XXXX21的车辆准备泊车，车刚入位王师傅手里的POS机就响起了铃声。POS机主页上显示出8个车位信息，只有1个车位显示为红色。根据红色指示王师傅很快找到了对应的车位编号，津XXXX21的车辆就停在那里。

　　王师傅点击了一下POS机屏幕开启了照相功能，照下车牌照之后，照片自动存入POS机，很快POS机上的车位信息显示成绿色。再按照提示点击“打印”，停车条就打印出来了。将停车条夹在车辆雨刮器上，就算完成停车工作。整个过程只用了10秒钟。

　　多套系统同时工作

　　为什么车辆刚入位POS机就会响铃？管理员为何要拍下车牌照？公众停车信息管理部副部长梁嘉琪给出了答案。他带记者来到一处空位上，仔细观察后记者发现，在空位中间有一个直径约10厘米的灰色圆盘，这就是地磁钉。只要车辆入位地磁钉感应到泊位磁场变化就会将数字信号传输到最近的集中器，集中器通过4G网络将数字信息传输到智能监管中心。智能监管中心进行数据处理后将信息推送到该泊位管理员的手持POS机上，POS机就会显示有泊位被占用，也就是亮起红色并响铃。管理员用POS机的拍照功能拍下车牌照，其实是对车辆信息进行数字化登记。照片将传输至智能监管中心后台保存。

　　记者发现，POS机、打印机之间配合“默契”，梁嘉琪告诉记者，设备之间都是通过蓝牙无线传输的。POS机是特别定制的防水、防摔、防尘“三防”机器。POS机与打印机之间通过蓝牙连接。两套设备分别由独立的电池供电，增强了设备的续航能力。这些元素都是考虑到户外工作环境设计的。这套“高大上”的设备造价达到了5000元。

　 　3次不交费将被拉进“欠费系统”

　　采访中，大部分车主最关心交费的问题。对此，梁嘉琪表示，司机驶离停车泊位时，需要进行持卡交费。如果停车人暂未购卡，可以支付现金，由泊位管理员利用员工IC卡工作证进行代交费。每张IC卡工作证内有500元的金额，用完后再充值，之前推出的15分钟免费停车规定仍然执行。

　　如果车辆不交费离开停车场，那么智能监管中心数据库内将会储存该车辆的未交费记录。当该车辆到下一处智能化停车场泊车时，系统会自动提示管理员该车曾经未交费。如果该车辆3次不交费，那么该车的信息将会被拉到智能监管中心的“欠费系统”，该车辆将可能面临法律手段追偿停车费。

　　公众公司项目负责人李蔚表示，自9月23日起，平江道停车场的86个泊位率先实现智能化试运行。本月底，营口道、大沽北路等79条示范路将会有5014个泊位按照平江道停车场智能化建设模式，陆续实现智能化停车。

　　目前，公众公司还在试验手机APP、ETC等支付方式。不久的将来，驾驶员可以选择更多的支付方式交纳停车费。