努力打造覆盖内陆腹地的物流网络

　　天津港（集团）有限公司积极贯彻落实天津市委、市政府工作部署，主动抢抓“一带一路”建设、京津冀协同发展、建设中国（天津）自由贸易试验区、加快滨海新区开发开放、国家自主创新示范区建设五大战略叠加机遇，主动适应经济发展新常态，把调结构放到更重要位置，大力发展集装箱海铁联运和陆桥运输，着力优化口岸通关环境，着力打造以“无水港”为节点的内陆腹地物流网络，全力推进港口转型升级和企业提质增效，全力打造港口和企业两个升级版，推动天津港更高质量、更好水平发展。

　　天津港处于京津城市带和环渤海经济圈的交汇点上，是京津冀协同发展高水平对外开放平台的海上桥头堡、中国（天津）自由贸易试验区的重要组成部分、天津滨海新区建设中国北方国际航运中心和国际物流中心的核心载体。随着京津冀协同发展规划纲要的出台，天津港集团紧密围绕着北方国际航运中心核心区建设，不断加快京津冀“无水港”的布局建设,在北京朝阳、平谷，河北省石家庄、张家口、保定、邢台、唐山（丰润）、霸州（胜芳）、邯郸、衡水等地辟建了10个无水港，进一步加速货物周转，减少物流环节，降低物流成本，提高整体的物流服务水平，从而改善腹地区域招商引资环境，促进内陆地区经济增长，实现了港口及各相关方的合作共赢。

　　天津港对外联系广泛，同世界上180多个国家和地区的500多个港口有贸易往来，每月500余班集装箱航班基本覆盖全球，既是“一带一路”重要战略支点，又是连接东北亚与中西亚的纽带。天津港对内辐射力强，腹地面积近500万平方公里，占全国总面积的52％。全港70%左右的货物吞吐量和50%以上的口岸进出口货值均来自天津以外的各省、市、自治区。而建设内陆无水港是天津港将港口服务向内陆腹地延伸，促进区域经济协调发展的重要举措。多年来，在天津市委、市政府及有关单位的组织和领导下，天津港集团着眼于市场和客户的需求，按照有层次、有计划、有重点和分区域推进的思路，广泛寻求合作，集中在区域中心城市、物流中心城市、交通枢纽城市、经济活跃地区和边境口岸科学布局无水港。自2002年与朝阳口岸合作开始，通过多年建设，目前天津港已在北京、河北、山东、山西、陕西、内蒙古、宁夏、新疆等地辟建了25个无水港，覆盖华北和西北大部分地区。

　　展望未来，天津港集团将进一步加快无水港建设，努力建成与天津建设国际港口城市、北方经济中心和生态城市相适应的高水平世界一流大港，成为港口经济多元化、集群化发展的示范区，成为国际航运、物流及贸易体系中具有较强竞争力的全球资源配置枢纽，促进北方国际航运中心和国际物流中心建设，为天津市及区域经济发展作出新的更大贡献。