津建成北斗地基增强系统 非法超车将可实时监管

　　天津频道 生活中利用GPS导航自驾、打车，常常出现定位不准的尴尬，今后这种误导情况将大为改观。今天（31日）上午，由天津市勘察院与武汉大学院士团队合作的《基于北斗地基增强的天津市三维测绘基准体系研究与建设项目》通过专家组验收鉴定，标志着北方地区首个省市级基于北斗的地基增强系统在本市建成投用，并覆盖全市域范围，将提供优于米级的导航位置服务和厘米级、毫米级精密定位服务。　　导航终端接收到的信号受到各种干扰，是引起导航精度大幅降低的重要因素。本市北斗地基增强系统类似通信运营商建的基站，市勘察院在全市设置了13个基站和1个服务中心，通过接收和处理卫星信号来提高定位精度。“使用GPS导航系统好比咱们用肉眼看事物，而使用北斗地基增强系统就好像是戴上了眼镜，让我们更清楚、精准地看清事物。”这是项目组成员对北斗地基增强系统的形象比喻。据悉，本市北斗地基增强系统建立起了高精度、三维、动态、实用的天津市现代测绘基准体系，可以同时发布北斗、GPS、GLONASS三星七频差分信号，实现天津市域内的任何地点、全天候24小时毫米级、厘米级、亚米级位置服务，并与北京、河北无缝拼接，服务京津冀协同发展。目前普通车载导航的定位精度是10米以内，用上北斗地基增强系统以后，精度能够达到1米以内。

　　本市北斗地基增强系统的投入使用，将推动智慧天津建设进程。结合项目完成的1厘米级似大地水准面精化模型可以取代传统测量方式，极大提高了作业效率。譬如监测本市某一区域60公里的地面沉降程度，传统手段需要4个工作人员拿着水准仪进行8至9天的现场测量，如采用这套系统，只需1个工作人员拿着卫星信号接收机仅工作1天，就能达到同样的监测效果，极大节约人力和时间成本。此外，通过地面基准站网的增强，该系统能提供各种快速准确的基于位置服务，在城市规划、土地管理、精细农业、电力安全、公安调度、工程安全监测、智能交通、应急抢险等多领域发挥积极作用。比如智慧城市中的交通项目上，使用该系统后，就能在地图上完全显示实际行走路线，对重点运营车辆、工程车辆、大货车、校车等进行精确监控，对非法超车等行为进行实时智能化监管。（完）