南京将开建首个地下换乘中心

　　今明两年，南京将陆续开工一批地下换乘中心，市民可以把车停在换乘中心，再坐地铁等公共交通工具进入主城。

　　地下换乘中心陆续开工

　　人防部门将陆续建设一批地下换乘中心，南京首个地下P+R（Park and Ride的缩写，即换乘停车场）项目，是位于宁和城际春江新城的人防停车场，该停车场可提供近700个停车位，还提供自行车的地下停车空间，且预留与地铁站对接的通道。该工程预计明年完工。

　　相关负责人表示，地下P+R项目实际上就是把进城车辆拦截在城市的外围，鼓励市民乘坐地铁等公共交通工具进入市区，这样居住在城市外围的居民不仅可以轻松解决从地铁站到家的“最后一公里”问题，而且也免去了在主城开车的拥堵之苦，同时也缓解了城市内部的交通压力。

今年南京将在地铁2号线经天路站、金马路站，地铁3号线柳洲东路站，以及地铁1号线竹山路站等陆续开建地铁换乘中心。

　　长江路过街通道施工避让法桐

　　有望近期开工的长江路过街通道，将与在建的人民中学人防地下停车场“打通”，实现新街口地下空间向北延伸。该通道目前的方案是南面与德基广场地下层相连，北面与凯润金城相连。长江路下面的管线复杂，施工时将对涉及的梧桐实施保护，全部进行避让。目前的方案大概会动到六棵后期种植的梧桐，工程结束后将会进行补种。