沪通长江大桥28号主墩沉井终沉到位
来源：沪通桥项目部 作者：袁博 发布时间：2016-03-09
3月9日，从中铁大桥局沪通长江大桥建设工地传来喜讯，经过连日各方专家严谨细致的反复论证，沪通长江大桥建设指挥部正式宣布世界最大桥梁沉井基础——沪通长江大桥28号主墩沉井终沉到位，标志着全桥沉井基础施工取得关键性的重大突破。
由中铁大桥局承建的沪通长江大桥28号主墩沉井基础于2月24日14点30分下沉至设计要求位置后，经过5天的扫孔清基，在铁科院与大桥院监理联合体、武汉磐索地勘科技有限公司、成都西南交大、中南大学、中铁大桥局武汉桥科院、项目部连续7天的严谨检测下，一致确认28号墩沉井姿态数据精准，符合沉井终沉条件。
28号墩沉井基础长86.9米，宽58.7米，高105米，总面积达5151平方米，总重量达30万吨，是目前世界上最大公铁两用斜拉桥沉井基础。自2015年9月23日开始，28号墩沉井基础进入最后阶段的下沉施工，至2016年2月24日结束，历经了150个昼夜艰苦卓绝的奋战。中铁大桥局项目部克服了江底地质复杂，主航道船舶穿梭如织，施工条件艰苦，江上多发恶劣天气等多重不利因素的影响，每天召开主墩沉井施工专题方案会，在沉井下沉的关键阶段，成立了沉井下沉攻关领导小组，现场指挥沉井的下沉施工。先后采用井孔内抓泥、高压射水、增加大直径吸泥机、弯头吸泥机、超声波声纳检测仪器检测、水下机器人井孔内探测、刃脚泥面爆破等方式进行协助沉井下沉。在多措并举下，沉井井孔内的杂物被不断“取出”，有长度超过6米的树干、船锚、沉船碎片、细沙板结块、大体积石块等一系列阻碍沉井下沉的障碍物，沉井下沉施工出现了关键性转折，突破了施工“瓶颈”，最终取得了沉井基础施工的重大胜利。
目前，大桥建设者正在紧张有序的进行沉井封底前的各项准备工作，预计将在3月中旬左右开始进行主墩沉井封底施工。届时整个沉井封底分二次灌注，将有近6万方混凝土被“沉入”到沉井井底。
