合肥地铁3号线工程首个盾构区间顺利贯通

　　5月3日上午10：16，合肥轨道交通3号线土建15标(新海大道站-天水路站)左线盾构区间工程顺利贯通，这也是轨道交通3号线区间工程贯通的首个盾构区间。

　　新海大道站-天水路站盾构区间隧道左线长约635.7米，隧道顶部埋深约10至15米。

　　为实现全线首个区间隧道顺利洞通目标，施工单位积极协调大电接入工作，确保盾构机尽早始发，扎实做好盾构机以及后配套检修保养工作，确保机械设备以最优的状态工作，最大限度降低机械故障率。同时，做好渣土外运工作，提高渣土外运效率，协调有关部门在工地现场修建了大集土坑，扩容渣土存放量。此外，加强安全管理，盾构工区每天进行早晚交接班制度，进行岗前教育，严格过程控制，做实安全管理，针对黄粘土的地质条件组织召开专家分析会，对渣土改良、姿态控制、管片拼装等问题进行深入研讨，对同步注浆浆液配比方案进行了优化，为隧道质量控制提供了强有力技术支持。

　　盾构区间施工是今年合肥轨道交通3号线工程建设的重中之重。截至目前，全线26台盾构机已有21台盾构机下井组装调试，16台盾构机始发掘进。截至5月2日，轨道交通3号线全线盾构区间累计推进3041环，占区间总量(33000环)的9.2%，其中左线累计推进2013环，右线累计推进1028环。