南宁地铁3号线最难建车站（青秀山站）站厅封顶

　　8月25日，南宁市轨道交通工程3号线青秀山站实现了车站明挖站厅封顶，北端60米竖井开挖见底，暗挖站台隧道全部贯通3大里程碑节点工期，按期完成了3号线阶段性建设目标。

　　据了解，青秀山站为南宁轨道交通3号线第17个车站，是一个地下四层明暗挖结合车站，车站总长184.7米，站厅采用明挖法，开挖深度27米；站台层埋藏于站厅层之下22米，采用暗挖法，埋深达57米。车站北端设置60米深活塞风亭用于站台隧道暗挖作业施工和相邻站点4台盾构机到达后吊出的任务。因施工需要，中间还增设57米深新增竖井辅助暗挖隧道施工。车站暗挖深埋、工期紧张，场地狭窄，基坑结构超深，是南宁地铁建设难度最大的车站，也是我国地铁建设施工难度最大的车站之一。

　　按照设计，地铁3号线于2015年6月开工，南宁轨道交通集团在此前的一份声明中指出，将以2019年年中试运营为工期控制目标。