广州地铁11号线首个车站深基坑开挖

　　概况：全长约44.2公里，全部采用地下敷设方式。全线共设车站32座，其中换乘站19座。全线采用8节A型车编组。是广州地铁首条环线。图中站名均为暂定名。
　　近日，地铁11号线梓元岗站西站厅深基坑正式开挖，该站成为11号线第一个主体结构深基坑开挖施工的车站。截至目前，全线已有32%的工点正式开工。
　　据了解，广州地铁11号线全长约44.2公里，全部采用地下敷设方式，全线共设车站32座，其中换乘站19座，全线采用8节A型车编组，是广州地铁首条环线。梓元岗站呈东西走向，位于三元里大道与机场路交汇处，线路横穿三元里大道和机场路敷设，东接广园新村地铁站，西连广州火车站地铁站，为地下四层岛式车站。自进场以来，地铁集团会同参建单位提前谋划，经过一系列准备工作，先后克服了老城区征地拆迁难度大、地下连续墙施工难度大等困难，合理优化车站设计和施工方案，推进基坑开挖施工顺利进行。
　　广州地铁透露，截至目前，十一号线已开工工点20个，占总开工点62个的32%。全线32座车站中，2座车站（员村和天河公园站）由二十一号线施工，17座车站（赤沙滘、华景路、广州东站、沙河、云台花园、大金钟、梓元岗、流花路、彩虹桥、中山八、如意坊、芳村大道东、鹤洞东、南石路、燕岗、江泰路、上涌公园）已开工进行土建施工；32个区间中，1个（员村至天河公园）由二十一号线施工，3个（广州东站至沙河区间轨排井、天河公园至华景路区间明挖段、天河东至广州东站区间中间风井）开始土建施工，其余进行前期准备。全线继续推进前期征地拆迁、管线迁改和勘察设计等工作。