数百人试乘6号线首班地铁 运行14分钟准时到达终点站

　　6日9时，地铁6号线首开段正式试运营，首班列车准时由南翠屏站和长虹公园站双向始发，数百名乘客登上地铁6号线首班列车。

　　【记者体验】

　　纸币购票，一次可放多张

　　6日8时30分许，首开段始发站之一的南翠屏站已经有不少乘客，工作人员都在各自的岗位上迎接首批乘客的到来。这时，一对年轻夫妇抱着孩子来到购票机前，准备购买两张前往长虹公园站的地铁票，两人顺利选择好需要购买的票，随后男子拿出数张一元纸币，打算一张张投放，在附近巡视的南翠屏站地铁站长王铮看到后，告诉对方可以将纸币一次性放入。男子按提示一次放入6张1元纸币，购票机屏幕上显示付款成功，两枚车票从购票口掉出。

　　据了解，这是天津地铁购票系统首次支持纸币一次性投放多张，对于客流较大的地铁站，这一功能将有效减少乘客购票排队时间。

　　颜值够高，乘客拍照留念

　　“颜值高”使得地铁6号线一直以来备受地铁迷关注。紫色的标志色让车站站厅、站台、列车车厢都充满梦幻色彩，同时，地铁6号线以“天津工业文化”为主题，设立了浮雕文化展示墙。通过安检通道，乘客们进入到站厅层，看到浮雕文化展示墙，大家纷纷举起手机拍照留念。

　　车厢凉爽，风不直吹头顶

　　8时58分，地铁列车车门已经打开，走进去，凉爽的车厢将乘车人的暑热之气一扫而光，但空调的出风口非常“隐蔽”，凉风不会直吹乘客的头顶。此外，车厢内使用LED照明，节能环保更明亮，黄色的爱心座椅、横向扶手杆等设施的改进受到乘客们的赞扬。

　　8岁半的刘朗昆跟随着爸爸走进车厢，在等候列车启动期间，他仔细观察起来。刘朗昆的爸爸说，儿子刘朗昆4岁时就迷上了地铁，是个十足的“地铁迷”。如今，他能够靠记忆将地铁1、2、3、6、9号线在一张纸上画出来，包括线路的走向、各个站点的名字。记者拿起刘朗昆画的地铁线路图与车厢中的对比，完全没有差错。

　　行车平稳，14分钟准时到达

　　9时整，首班列车准时出发。此时，车厢内已有近半座位坐上了乘客，随着列车不断前进，不时有乘客进出车厢。其中，红旗南路站是地铁6号线与地铁3号线的换乘站，记者观察到，首班列车中，红旗南路站进入车厢的乘客较多。

　　“平稳”是乘客对地铁6号线的一致评价，而“动力足”是乘客们的第二个评价，尤其在出站过程中，列车提速很快，动感十足，“快速准时”则是乘客们的第三个评价。

　　9时14分，首班列车准时到达长虹公园站。

　　【首班列车司机】

　　驾驶过1、2、3号线列车

　　驾驶首班列车的司机是刘洪源，他是有着11年驾驶经验的老司机，地铁1、2、3号线他都驾驶过。

　　6日5时许，刘洪源就到岗了，为地铁6号线正式试运营做出车前的检查和准备，确认仪器全部正常后进行静态调试，7时将列车驶入空车位等候。

　　9时，先确认乘客全部进入车厢、车门正常关闭、列车仪表正常，再确认“道岔”“信号”“进路”正常后，刘洪源点击了启动按钮。

　　经过一分钟左右的行驶，列车开始减速，即将进入第一站迎风道站。车站广播正常响起，监控中看到，将要下车的乘客纷纷走到车门处等候。进站时，刘洪源仔细观察乘客的情况，并将车平稳减速至停车。这一站的乘客不是很多，车门打开约30秒，上车乘客已全部坐定。刘洪源再次观察站台情况，关闭列车门、屏蔽门，进行一系列的启动准备工作，随后驾车驶向下一站……（陈欣）