福州地铁2号线首辆列车开进鼓山车辆段组装测试

　　3月15日上午9时，福州地铁2号线首辆列车开进鼓山车辆段将，在此进行组装测试。这里也将成为2号线最早启用的场地，据了解，2号线首辆列车共6节车厢。

　　这标志着福州地铁2号线的试运行已经进入倒计时。很快这些列车将会穿梭在福州的地下空间，方便快速地将市民送往不同的目的地，同时还能接驳１号线，方便市民换乘。
　　2号线初期配属31列车辆，2018年12月底将交付23列列车，2019年3月底将交付8列列车，首列地铁列车的运抵标志着地铁2号线建设又实现了一个阶段性目标。列车运抵后，将陆续开展各项调试，直至车辆达到试运行条件。
　　地铁2号线车辆微4动2拖6辆编组，最大载客量1880人，最高运行速度80公里，整车采用轻量化铝合金车体，并运用分布式车载电子计算机控制技术，集成了世界上最先进、最成熟的动力分散电传牵引系统和再生电、空制动系统，为旅客提供安全可靠、平稳舒适的乘车环境。

　　福州地铁2号线车辆车头设计传承了1号线喜迎八方宾客的“笑脸”造型，与1号线的“幸福红”不同，2号线的线路为绿色，并以福州市花茉莉花作为车身点缀，搭配白色车身，整体清新淡雅，让人感觉舒适安宁。车辆内饰也与外观相呼应，以白色为主，搭配绿色，挡板上配以茉莉花瓣图案，具有较强的辨识特征。
　　2号线列车应用了最先进的以太网技术，可以通过贯通整列的以太网实现故障数据下载以及车辆软件维护，提高了车辆维护的便捷性。乘客信息采用LCD动态地图，乘客乘车可以更加直观地查看福州地铁2号线所有的站点、开门侧和换乘站信息。相较于1号线列车，车辆在安全可靠性、噪声控制，耐腐蚀性，节能环保等方面均有进一步改进提升。
　　目前，福州地铁2号线20个站点主体结构已完工，全线盾构已完成89%，计划2019年1月31日前全线试运行，2019年5月实现试运营。

福州地铁2号线线路全长约30.623公里，共设22座车站，沿线为东西方向，途经闽江、乌龙江。
　　苏洋站—沙堤站—上街站—金屿站—福州大学站—董屿站—厚庭站（8号线）—桔园洲站—洪湾站—金山站（5号线）—金祥站—祥坂站—宁化站—西洋站—南门兜站（1号线）—水部站—紫阳站（3号线）—五里亭站—前屿站（4号线）—上洋站—鼓山站—下岐楼站。