地铁1号线10岁了

　　10年来，天津地铁累计运客10.83亿人次，日均76万人次，最高突破100万人次，日运营17个小时，最小行车间隔5分钟，正点率99.98%  ——  地铁已经完全融入了这座城市

　　昨天，是天津地铁1号线10周岁生日。

　　一大早，营口道地铁站内，由地铁方面和部分市民组织的小规模庆祝活动有声有色地展开。行色匆匆的乘客偶尔驻足观看两分钟，旋即踏上下一列地铁安然离去。地铁乘客一向年轻人居多，他们或许没有时间去品味“老地铁”们那滚烫的情怀，甚至或许对下面这组让地铁人引以为豪的数据也无动于衷：

　　自2006年6月12日地铁1号线开通试运营，到2012年2、3号线相继开通至今，天津地铁累计客运量达10.83亿人次，开行列车159万列次，运营里程23898万车公里，列车运行正点率99.98%……

　　10年来，地铁通车里程从最初的一条线路、26公里、22个车站，到现在的三条线路、87公里、65个车站；列车数量从25列、116节车厢，到现在81列、486节车厢。10年来，地铁共进行重要延点10次，每日运营时间从最初的9点到16点共7个小时，到现在的6点到23点共17个小时；共组织大型调图29次，日均开行列车从起初的100列次、行车间隔10分钟，到现在日均790列次、最小行车间隔5分钟；日均客流量从1万人次，到现在76万人次，最高已突破100万人次。  （下转第2版）

　　（上接第1版）地铁已经完全融入这座城市，成为人们生活中不可缺少的一部分。

　　作为天津最早的一条地铁线，地铁1号线算得上是天津地铁领域的“黄埔军校”，“我最初是1号线的司机，后来去了2号线，等地铁6号线开通后，我就去6号线开车了。”现在的2号线司机胡伟笑着说。日臻成熟的地铁1号线在不停地向其他线路输送人才和经验。

　　作为窗口行业，地铁在服务方面不敢马虎。车站和列车坚持“每日大清扫，随时小清洁”。列车内温度达到28℃时开启空调送冷风，低于12℃时送暖风，座椅也启动电加热，让乘客坐上“热炕头”。从1号线发端，各车站配置爱心伞和急救箱免费供乘客使用。通过找寻机制，10年来累计为乘客找人2000人次，找回失物4000余件，找回现金或其他贵重物品共价值50万元。

　　地铁相关负责人告诉记者，“十三五”时期，将是天津地铁迎来大发展的关键时期，地铁6号线首开段即将试运营，地铁4、5、10号线等正在加快建设，天津地铁即将步入网络化运营时代，市民出行将更加便捷。10年，是一个崭新的起点……